Toyota Corolla Touring нынешнего поколения вышел в Японии осенью 2019 года, поэтому разговоры о преемнике становятся все громче. Японские журналисты собрали пять изменений, которых ждут от следующего универсала, однако принципиальная оговорка одна: Toyota новый Corolla Touring пока официально не представляла. Нынешнюю модель компания, напротив, совсем недавно обновила — 12 мая 2026 года.
Главное ожидание касается внешности. Универсалу прогнозируют фирменную переднюю часть Hammerhead в духе современных Prius и других новых Toyota: более тонкие фары, низкий нос и выраженные горизонтальные линии. Кузов тоже может стать визуально спортивнее — с рельефными боковинами и подчеркнутыми колесными арками.
Не меньше вопросов к технике. Издание ожидает дальнейшего развития гибридной системы, цифровой приборной панели, более крупной мультимедиа и обновленного комплекса Toyota Safety Sense. Но предположение о том, что японский Corolla Touring лишь в следующем поколении может сосредоточиться на гибридах, уже отстало от реальности: актуальная гражданская гамма в Японии фактически переведена на 1,8-литровую гибридную установку с передним приводом или E-Four.
И нынешний универсал пока не выглядит моделью, которую Toyota спешит отправить в отставку. После майского обновления Corolla Touring стоит в Японии от 15 435 до 22 051 долларов, включая юбилейный Active Sport. Заявленный расход в цикле WLTC находится в диапазоне 26,7–28,8 км/л, то есть примерно 3,5–3,7 л/100 км.
В японских соцсетях тем временем просят больше места на втором ряду, камеры кругового обзора и даже трехзонный климат-контроль. Получит ли все это следующая Corolla Touring, неизвестно. Пока достоверный факт только один: универсал остается в актуальной линейке Toyota, а опубликованный образ его преемника — пока ожидание, а не анонс.
Ранее издание Tarantas.news рассказало, что Toyota Corolla вышла на первое место глобального рейтинга с долей 1,2%. Tesla Model Y также заняла 1,2% рынка, но осталась второй, несмотря на рост продаж на 29,5%. Третьим стал Ford F-Series.
