Свыше 8500 Нм тормозного момента и шесть поршней — такие характеристики Brembo теперь предназначает не суперкару, а тяжелым пикапам и SUV. Компания называет BOLDIKA самым мощным суппортом, который она когда-либо создавала для легковых автомобилей. Первой серийной машиной с новой системой стал Chevrolet Silverado EV RST Stars & Steel.
Необычна не только мощность. Суппорт состоит из трех частей: двух алюминиевых корпусов и интегрированного центрального моста из чугуна. Такая схема должна сохранить жесткость под высокой нагрузкой без массы полностью чугунной конструкции. Площадь колодки составляет 128 кв. см, а система рассчитана на диск 400x36 мм и помещается внутри колес диаметром от 20 дюймов.
Chevrolet использует на Silverado EV Stars & Steel красные шестипоршневые Brembo и диски диаметром 15,7 дюйма — это примерно 399 мм, то есть практически точное совпадение с расчетным размером BOLDIKA. У спецверсии стоят 24-дюймовые колеса. В гамме Silverado EV мощность достигает 760 л.с., а максимальный заявленный запас хода — около 769 км, поэтому сочетание высокой массы и динамики требует от фрикционных тормозов большого запаса по нагрузке. Данные Chevrolet о Stars & Steel
Есть и специфичная для электромобиля деталь: ENESYS уменьшает остаточный тормозной момент после отпускания педали. Это снижает паразитное сопротивление, что важно для эффективности EV. При этом BOLDIKA рассчитана не только на электромобили — Brembo планирует применять архитектуру на гибридах и машинах с ДВС.
У компании параллельно развивается и другой путь: серийная система Brembo Sensify переводит управление тормозами на brake-by-wire. BOLDIKA решает другую задачу — дает традиционной фрикционной системе больше механического запаса для тяжелых и мощных машин. Сам Silverado EV тоже быстро меняется: для следующего модельного года Chevrolet переводит пикап на разъем NACS.
Пока BOLDIKA заявлена как решение для первичной установки и заводских пакетов модернизации. Универсального aftermarket-комплекта Brembo для самостоятельной установки не анонсировала — важное ограничение для тех, кто увидит шесть поршней и 8500 Нм как готовый способ модернизировать любой тяжелый SUV.
