На 29-м международном автосалоне Chengdu Motor Show 2026 журналисты Tarantas. News более внимательно изучили Li Auto i6 — пятиместный электрокроссовер, который для самой компании уже превратился из новинки в массовую модель. К 5 августа с конвейера сошел 170-тысячный i6, хотя продажи начались лишь в конце сентября 2025 года. В конце июля выпуск временно отставал от плана примерно на 4000 машин из-за перебоев с поставками фар.
Цена при этом остается одним из главных аргументов модели. Li Auto установила единый китайский прайс 249 800 юаней. По курсу 12,278 рубля за юань на 21 августа это примерно 3,07 млн рублей. За дополнительные 20 000 юаней доступен двухмоторный полный привод; такая версия разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды.
Новый i6 имеет размеры 4950x1935x1655 мм и колесную базу ровно 3000 мм. Все машины получают литий-железо-фосфатную батарею емкостью 87,3 кВт·ч. Для заднеприводной версии заявлены до 720 км по циклу CLTC, максимальная мощность зарядки достигает 500 кВт. Производитель утверждает, что на подходящей 5 °C-станции за десять минут можно пополнить запас хода примерно на 500 км по расчетам CLTC.
По оснащению i6 ближе к привычным крупным Li Auto, чем может показаться по цене: стандартно заявлены Nappa, вентиляция четырех сидений, подогрев всех пяти мест, массаж спереди, лидар и комплекс AD Max с процессором NVIDIA Thor-U. В списке опций есть 21,4-дюймовый задний экран, пневмоподвеска, холодильник и электродоводчики дверей.
Напомним. что Li Auto официально вышла на рынок РФ, однако в актуальной российской линейке указаны L6, L7 и L9 — электрического i6 среди них нет. Самый доступный официальный L6 Pro стоит от 6,89 млн рублей, но сравнивать эту сумму напрямую с китайскими 3,07 млн за i6 некорректно: L6 — другая модель с гибридной силовой установкой, а российская стоимость включает локальные налоги, сборы и официальный сервис.
