У будущего среднеразмерного пикапа Hyundai может появиться необычная система трансформации грузового кузова. В США опубликована патентная заявка Hyundai Motor Company и Kia Corporation, где привычные поддерживающие тросы заменены убирающейся внутрь борта жесткой опорой. Это особенно интересно на фоне уже подтвержденного плана Hyundai выйти в более крупный класс пикапов до 2030 года.
Документ № 20260233788 подали 7 февраля 2025 года, а опубликовали 13 августа 2026-го. Конструкция предусматривает отдельную секцию заднего борта и телескопическую опору. Сначала она поворачивается примерно на 90 градусов из скрытого положения, затем выдвигается, после чего раскладная панель фиксируется на ней замком. Получается дополнительная грузовая поверхность без обычных тросов, которые могут мешать доступу к кузову.
Причем это уже не первый подобный документ Hyundai. В начале 2026 года появилась другая заявка с системой midgate и дренажом — там трансформировалась перегородка между кузовом и пассажирской кабиной. Два решения не относятся к одному механизму, однако оба направлены на увеличение практичности грузовой платформы.
Связь с будущим пикапом пока остается предположением. В официальной стратегии Hyundai действительно заявлен первый среднеразмерный pickup для Северной Америки до 2030 года. Компания отдельно указывает, что опыт компактного Santa Cruz должен помочь ей выйти в значительно более крупный и прибыльный сегмент. В презентационных материалах также фигурирует рамная архитектура BoF.
Поэтому патент интересен прежде всего как возможное направление разработки новой модели, а не как подтвержденная комплектация. В самой заявке нет названия серийного автомобиля, даты производства или обещания использовать механизм. Следующей реальной точкой станет презентация среднеразмерного пикапа Hyundai: только тогда станет ясно, превратится ли необычный борт из чертежа в серийную деталь.
