Три месяца назад Nissan и Uber только создавали схему поставок нового Elgrand для премиальных перевозчиков. С 24 августа проект перешёл от договора к реальной эксплуатации: Hinomaru Limousine и IBI Group начинают использовать по 15 машин, то есть первые 30 новых минивэнов выходят на линии Uber Premium.
Причина расширения парка измеряется уже не обещаниями. По данным Uber Japan, число поездок и оборот Premium в стране выросли примерно в семь раз по сравнению с 2023 годом. Сервис работает в девяти префектурах и ориентирован в том числе на туристов и группы пассажиров с багажом.
Для Elgrand это заметная смена роли вскоре после выхода нового поколения 16 июля. Модель после 16-летнего перерыва получила третье поколение последовательной гибридной системы e-Power, полный привод e-4ORCE и адаптивную подвеску. Теперь Nissan фактически использует премиальный минивэн не только как частный семейный автомобиль, но и как инструмент коммерческих перевозок с водителем.
При этом Uber ввёл существенное ограничение: пассажир не сможет выбрать Elgrand напрямую. В приложении нужно заказать категорию Premium, после чего система назначит один из доступных автомобилей. Поэтому даже акция с 24 августа по 31 октября со скидкой 20% и лимитом 1000 иен не гарантирует поездку именно на новом Nissan.
Именно это отличает нынешний этап от майского объявления. Тогда Uber и Nissan говорили лишь о поддержке таксопарков при закупке Elgrand из-за нехватки подходящих премиальных минивэнов. Теперь автомобили действительно начали работать, а семикратный рост спроса объясняет, зачем сервису понадобилось расширять парк.
Следующей точкой будет масштабирование программы: пока Response сообщает о 30 машинах у двух операторов. Если к проекту присоединятся новые перевозчики, Elgrand из ограниченного запуска может превратиться в заметную часть японского парка Uber Premium.
