Базовый Москвич М70 Drive с турбомотором 1.5 мощностью 150 л.с., семиступенчатым «роботом» и передним приводом официально стоит 3,099 млн рублей. При кредите или trade-in заявленная цена может снизиться до 2,689 млн. Именно в этом диапазоне покупателю уже приходится выбирать между новым автомобилем и заметно более крупным кроссовером с пробегом.
Эксперт «За рулем» Александр Виноградов предлагает три альтернативы: Kia Sorento IV 2020–2021 годов, Volvo XC90 II 2016–2018 годов и Skoda Kodiaq 2019–2021 годов. Из этой тройки лучшим по сочетанию возраста, надежности и ездовых качеств он считает Kodiaq.
Рынок подтверждает, что такой выбор существует. В актуальных объявлениях встречаются полноприводные Kodiaq 2020–2021 годов примерно за 2,5–3 млн рублей, включая машины с 1.4 TSI и двухлитровыми моторами. Sorento IV того же возраста тоже укладываются в этот бюджет: например, бензиновые экземпляры 2020–2021 годов предлагаются примерно за 2,4–3 млн рублей.
С Volvo ситуация сложнее. XC90 за три миллиона действительно есть, но это преимущественно автомобили 2016 года с уже серьезными пробегами: среди актуальных предложений встречаются экземпляры со 180–220 тыс. км и выше. Премиальный шильдик в таком случае означает и более сложную технику, поэтому запас на диагностику и ремонт становится обязательной частью бюджета.
У нового М70 другая логика: нулевой пробег, гарантия и отсутствие необходимости разбираться в истории нескольких владельцев, зато только передний привод. У базовой версии — 150-сильный 1.5T и 7DCT, у Ultra за 3,499 млн рублей — 200-сильный 2.0T и девятиступенчатый классический автомат.
Поэтому Kodiaq действительно выглядит наиболее рациональной альтернативой среди предложенной тройки, если найден экземпляр с прозрачной историей. А вот выбор возрастного XC90 вместо нового М70 — уже не экономия трех миллионов, а сознательная готовность поменять гарантию на класс автомобиля и более высокий риск расходов после покупки.
