79% — это не доля всех владельцев Jaguar, готовых снова купить автомобиль марки. Показатель относится к более узкой группе: британским покупателям, которые сначала обратились к одному официальному дилеру, но совершили покупку у другого. Из более чем 5 тыс. изученных клиентов 79% интересовавшихся Jaguar в итоге все равно выбрали машину этой марки, следует из результатов JudgeService, с которыми ознакоился Tarantas News.
Следом расположились Land Rover с результатом 64%, BMW — 60%, Volkswagen — 58% и Lotus — 50%. В десятку также вошли Audi с 47%, Skoda с 46%, MINI и MG с 44%, а также Hyundai с 40%.
Номинально Jaguar совершил резкий скачок. В официальном исследовании JudgeService за 2024 год марка набрала 48%. Рост составил 31 процентный пункт. MINI, наоборот, опустился с 64 до 44%, потеряв 20 пунктов. Сравнивать результаты напрямую нужно осторожно: выборка 2024 года включала 28 877 человек, а в опубликованных итогах 2026-го не раскрыто количество респондентов по каждой отдельной марке.
Главной причиной смены дилера стало отсутствие нужного автомобиля — так ответили 60% участников. Еще 36% нашли у другого продавца более выгодное предложение. Поэтому рейтинг измеряет одновременно привлекательность марки и способность дилерской сети удерживать заявку.
Результат Jaguar особенно необычен на фоне остановки прежней модельной программы. Пока дилеры распродают оставшиеся F-Type и F-Pace, британским клиентам фактически приходится выбирать подержанные машины. Высокий процент может говорить о верности существующей аудитории, но пока не доказывает успех будущих электромобилей.
Новые китайские марки уже появились в таблице: Jaecoo получил 33%, Omoda — 29%, BYD занял 22-е место с 25%. Ближайшей проверкой для Jaguar станет ожидаемая премьера электрического Type 01. Именно заказы на новую модель покажут, удастся ли превратить привязанность покупателей подержанных Jaguar в спрос на перезапущенный бренд.
