Полноразмерный электрический Land Rover Defender может появиться только в 2030-х годах. Как сообщает The Times, JLR поставила двухлетнюю паузу на полную смену поколения, которую отраслевые источники ожидали в 2028–2029 годах. Это не перенос официально объявленной премьеры: прежнего срока компания публично не называла.
По сведениям издания, нынешняя архитектура полноразмерного Defender затрудняет размещение тяговой батареи. Поэтому полностью электрическая версия зависит от разработки следующего поколения, тогда как актуальная модель продолжит выпускаться с бензиновыми, дизельными и гибридными установками.
Затягивание жизненного цикла объяснимо и с коммерческой точки зрения. The Times оценивает продажи Defender примерно в 110 тыс. машин в год. Это около 31% от 352 389 автомобилей, реализованных JLR в 2025/2026 финансовом году. Смена поколения самого продаваемого продукта потребовала бы крупных вложений в момент, когда компания рассчитывает сократить расходы на 1,7 млрд фунтов.
Официальная программа пока выглядит осторожнее газетного заголовка. В стратегическом сообщении от 17 июня 2026 года JLR подтвердила выход Range Rover Electric и Range Rover Sport Electric в течение 2026 года. Следом на платформу EMA должна перейти новая модель семейства Defender, для которой предусмотрены электрическая и гибридная силовые установки. Полноразмерный Defender EV и дата его запуска там не упоминаются.
Получается, JLR не отказывается от электрификации Defender, а разделяет проекты по срокам: новая компактная модель семейства должна появиться раньше, а нынешние Defender 90, 110 и 130 сохранятся до следующей полноценной смены поколения. Подтвердить переход в 2030-е сможет только обновлённая дорожная карта JLR или официальное объявление нового Defender.
