Покупателю подержанной машины в будущем могут предложить получать ключевую часть ее истории из одного электронного документа. Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» готовит законопроект о жизненном цикле транспортных средств и рассчитывает представить его Госдуме или правительству в 2027 году. Пока документ находится на стадии проработки и экспертного обсуждения.
Главное предложение касается ЭПТС. В него хотят обязательно вносить цену автомобиля, показания одометра, информацию о ДТП и техническом обслуживании, обременениях и датах их снятия. Туда же предлагается записывать статус беспилотного автомобиля, факт утилизации и организацию, которая ее провела.
Таким образом, электронный паспорт должен стать не просто набором основных характеристик машины, а ее цифровой историей от выхода на рынок до утилизации. РОАД уже обсуждала инициативу с автосервисами, лизинговыми и страховыми компаниями, отраслевыми объединениями и представителями органов власти. В августе отдельное внимание уделялось именно развитию ЭПТС и обмену данными со страховщиками.
Для покупателя вторички практический эффект понятен: пробег, серьезный ремонт или обременение было бы сложнее скрыть при очередной перепродаже. Сейчас часть сведений приходится проверять в разных системах. Например, открытый реестр залогов движимого имущества ведет Федеральная нотариальная палата.
Однако новые правила еще не действуют, и даже внесение проекта в 2027 году не означает его автоматического принятия. Кроме того, авторам предстоит определить, кто и в какие сроки обязан передавать сведения, кто отвечает за ошибки и каким будет доступ к истории автомобиля. Именно от этих деталей будет зависеть, станет ли единый цифровой паспорт реальной защитой покупателя или просто еще одной базой данных.
Ранее водителям напомнили правильный порядок действий после аварии.
