Автокредит в России все больше превращается в долгосрочное обязательство. По данным НБКИ, в июле средний срок займа на новую или подержанную машину достиг 6,05 года, то есть примерно 73 месяцев. Еще в июне показатель составлял 6,02 года, а весной находился ниже шестилетней отметки.
Причина не в том, что машины стало проще покупать. НБКИ объясняет увеличение сроков желанием банков снизить ежемесячный платеж и удержать показатель долговой нагрузки заемщика в допустимых пределах. При одинаковой сумме и ставке более длинный кредит действительно уменьшает платеж, но одновременно увеличивает период начисления процентов.
Кредиторы при этом остаются осторожными. В июле банки выдали 91,4 тыс. автокредитов — на 12,6% меньше июня и на 7% меньше, чем годом ранее. Одновременно отказы получили 67,5% заявителей. Таким образом, более длинный срок кредита вовсе не означает, что заемные деньги стали доступны всем желающим.
Самые продолжительные кредиты НБКИ фиксирует в Краснодарском крае — в среднем 6,68 года, Ставропольском — 6,58 года и Тюменской области с ХМАО и ЯНАО — 6,46 года. В Москве показатель заметно ниже — 5,43 года, в Санкт-Петербурге — 5,58 года.
Для покупателя главный нюанс прост: ориентироваться только на комфортный ежемесячный платеж опасно. При сравнении предложений стоит смотреть также на полную стоимость кредита, общую сумму выплат, размер первоначального взноса и возможность досрочного погашения — шестилетний договор способен пережить не только гарантию автомобиля, но и несколько крупных расходов на его обслуживание.
Ранее сообщалось, что в России выдача автокредитов в июле сократилась на 12,6%.
