Готовить автомобиль к осени лучше до начала затяжных дождей, а не после первого неприятного сюрприза, считает технический директор FIT SERVICE Никита Родионов. В первую очередь стоит проверить летние шины. Для легковых автомобилей предельное значение остаточной глубины протектора составляет 1,6 мм, однако ADAC рекомендует менять летнюю резину уже примерно при 3 мм: с износом заметно ухудшается поведение на мокрой дороге и сопротивление аквапланированию.
Осмотреть нужно не только протектор. Вздутия, порезы с повреждением корда, расслоения и неравномерный износ требуют внимания независимо от сезона. Давление лучше измерять на холодных колесах — например, спустя не менее трех часов после поездки — и сравнивать с цифрой, указанной производителем автомобиля.
Второй осенний риск — плохой обзор. До сезона дождей стоит проверить дворники, форсунки и омыватель, ближний и дальний свет, стоп-сигналы и поворотники. Если щетки оставляют полосы или прыгают по стеклу, откладывать замену не стоит. Неисправные предусмотренные конструкцией стеклоочистители и омыватели вообще входят в перечень неисправностей, при которых эксплуатация автомобиля запрещена.
Отдельного внимания требуют тормоза и аккумулятор. Увод машины в сторону, мягкая педаль, скрежет или вибрация при торможении — повод для диагностики, а не для ожидания сезонного ТО. Возраст батареи в четыре-пять лет сам по себе не означает обязательную замену, но вместе с вялой работой стартера уже дает основание проверить аккумулятор и систему зарядки.
Наконец, перед дождливым сезоном полезно очистить водостоки у лобового стекла и проверить дренажи дверей и люка. Забившая их листва способна превратить обычный осенний ливень в воду в салоне и последующие проблемы с электрикой или коррозией.
Ранее эксперт рассказал, как проверить зимние шины перед покупкой.
