Обновление «по воздуху» для части полноразмерных внедорожников GM закончится обычным визитом в сервис. Программа N262545571 охватывает сразу семь моделей 2025 года: Cadillac Escalade, Escalade ESV и Escalade IQ, Chevrolet Tahoe и Suburban, а также GMC Yukon и Yukon XL. Это не отзыв по безопасности, а сервисная программа Customer Satisfaction Program.
Согласно бюллетеню General Motors N262545571, отдельные передние и задние мультимедийные модули не смогли завершить OTA-обновление. Некоторые из них отстали сразу на несколько версий ПО, поэтому техникам разрешено повторять программирование до трех раз. Замена деталей при этом не требуется.
Есть и более жесткое условие, которого нет в обычном сообщении об обновлении. Если участвующий в программе автомобиль находится у дилера, GM требует устранить проблему до его продажи или выдачи клиенту. Это касается в том числе новых, подержанных и сертифицированных CPO-машин.
Участие определяется не просто по модели и году выпуска, а по VIN в системе GM Global Warranty Management. Владельцам в США и Канаде компания направит уведомления, а бесплатное обновление доступно до 31 августа 2028 года независимо от возраста автомобиля, пробега и смены владельца.
Для Escalade IQ это уже не первая сервисная история года: весной GM выпускала отдельное предписание по высоковольтной системе, а в августе несколько машин попали под отзыв с полной заменой тяговой батареи.
Нынешний случай принципиально другой: риска безопасности в документах не заявлено. Проблема показывает более прозаичный предел OTA-технологии — если программная цепочка уже отстала на несколько релизов, дистанционное обновление приходится заменять ручной прошивкой у дилера.
