Возвращение Kia и Hyundai в Россию пока остается только возможным сценарием. Директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков считает, что именно корейские марки могут оказаться первыми среди глобальных автопроизводителей, если геополитическая обстановка нормализуется, а часть санкционных ограничений будет снята.
Такую оценку Целиков дал в интервью ТАСС перед Восточным экономическим форумом. По его словам, без изменения этих условий ждать полноценного возвращения международных автомобильных компаний на российский рынок не стоит. Следующими после Kia и Hyundai аналитик назвал японские Subaru, Mazda и Toyota.
При этом автомобили корейских марок из России фактически не исчезли. За январь—июль 2026 года в стране было реализовано 5522 новых Kia и 3130 Hyundai. Значительная часть таких машин поступает по альтернативным каналам: например, популярные Kia Seltos, KX1 и K3 везут преимущественно с китайского рынка. Это не означает возобновления официальных массовых поставок со стороны самих производителей.
Есть и еще одна важная деталь для нынешних владельцев. Российский сайт Kia продолжает работу, ООО «Киа Россия и СНГ» указывает, что ведет деятельность в РФ, а владельцам доступны сервисные функции и поиск дилеров. Hyundai также сохраняет российский сайт, службу поддержки и список дилерских центров. То есть сервисная инфраструктура марок в стране полностью не исчезла.
Более скептически Целиков оценивает перспективы Renault и Nissan, а также Mercedes и Volkswagen. Это, однако, тоже экспертный прогноз, а не официальные заявления компаний. BMW аналитик выделил отдельно, отметив сохранение российского офиса и взаимодействия с дилерами. Российский сайт BMW действительно продолжает публиковать список официальных дилеров и информацию о сервисе и оригинальных запчастях.
Ранее сообщалось, что Kia выпустила версию Black Edition для Sportage, Sorento и Carnival.
