У автомобилей Volga к 2028 году должно стать заметно больше компонентов российского производства. В Нижнем Новгороде планируют запустить серийный выпуск 2,0-литрового бензинового двигателя и 8-ступенчатой автоматической коробки передач, а уровень локализации этих двух агрегатов довести до 80%. Такие параметры указаны в материалах к посещению президентом России Владимиром Путиным нижегородского автомобильного кластера.
Проект заметно глубже обычной сборки готовых агрегатов. Для двигателя в Нижнем Новгороде собираются освоить выпуск головки и блока цилиндров, коленчатого и распределительного валов, а также сборку и испытания. Российские поставщики должны производить поршневую группу, турбокомпрессор, стартер, генератор, клапаны и электронный блок управления. Для 8-ступенчатой АКП предусмотрено производство шестерен, валов и деталей картера.
При этом точное происхождение будущего двигателя пока не раскрывается. В официальных материалах его называют мотором на базе современных международных технологий, который специально адаптируют для Volga. В дальнейшем на его основе хотят создать газовую версию и гибридную силовую установку. Поэтому называть этот агрегат полностью российской разработкой преждевременно.
Любопытно, что сама комбинация 2,0-литрового турбомотора и классического 8-ступенчатого «автомата» для Volga уже знакома. Кроссовер K50 сейчас оснащается двигателем мощностью 238 л.с., 8AT и полным приводом, а у K40 есть полноприводная версия с 200-сильным мотором 2.0 и такой же по числу ступеней АКП. Однако производитель пока не подтвердил, что локализованный с 2028 года агрегат будет полностью идентичен нынешним моторам этих моделей.
Сами автомобили Volga серийно выпускаются в Нижнем Новгороде с апреля 2026 года на площадке, где прежде собирали Volkswagen и Skoda. Ее проектная мощность составляет 110 тыс. машин ежегодно. В нынешнюю линейку входят седан C50 и кроссоверы K40 и K50.
Ранее сообщалось, что Владимир Путин протестировал кроссовер Volga K50 в Нижнем Новгороде.
