От электроквадрицикла длиной 2,41 м до Movano с грузовым объемом до 17 куб. м — Opel раскрыла свою экспозицию на IAA Transportation 2026. Самая любопытная цифра относится к Combo Tech: электрическая версия берет до 780 кг, тогда как для вариантов с ДВС производитель указывает почти 650 кг. Выставка пройдет в Ганновере 14–20 сентября.
Movano покажут с двойной кабиной на семь человек; в зависимости от исполнения грузоподъемность достигает 2 тонн. У Vivaro появится открытая платформа с доступом с трех сторон и 2,2-литровым турбодизелем мощностью 150 л.с., соединенным с 6-ступенчатой МКПП.
Но формулировка Opel о таком сочетании «впервые» требует уточнения. Официальный турецкий прайс уже весной содержал Vivaro Kamyonet 2.2 Diesel 150 HP MT6, а 24 апреля компания отдельно объявила начало продаж этой грузовой версии местного производства. У нее открытая металлическая платформа длиной около 2754 мм и заявленная грузоподъемность примерно 1,2 тонны. Поэтому корректнее считать новизной конкретную выставочную или европейскую конфигурацию, если Opel не уточнит географию заявления.
Остальные участники стенда тоже не премьеры. Combo Tech дебютировал ещё в августе 2025 года, а Rocks с Kargo Kit Opel показывала на IAA Transportation 2024 и даже на IAA Mobility 2023. Его параметры не изменились принципиально: до 75 км хода, 45 км/ч и компактный грузовой модуль вместо пассажирского места.
На этом фоне стенд интереснее воспринимать как демонстрацию разных рабочих сценариев, а не «четырех новинок». В большой коммерческой гамме Stellantis изменения идут отдельно: например, для Movano недавно вернули 160-сильный дизель, но только для машин под переоборудование в кемперы. А непосредственно на IAA Stellantis Pro One обещает уже настоящую мировую премьеру — автономный концепт Box-on-Wheels для последней мили.
