Первые годы за рулем остаются самыми дорогими с точки зрения ОСАГО. По данным финансового маркетплейса «Сравни», в первый год начинающие автомобилисты платят за полис в среднем около 14,4 тыс. рублей, на втором году — 13,1 тыс., а после достижения трехлетнего стажа показатель снижается до 10,2 тыс. рублей.
Такой скачок хорошо объясняет действующая тарифная сетка Банка России. Для легкового автомобиля у водителя 22–24 лет коэффициент возраста и стажа КВС при двух годах опыта составляет 1,71, а начиная с трех лет — уже 1,13. Для автомобилиста 25–29 лет он меняется с 1,54 до 1,09. То есть только этот коэффициент на границе трех лет уменьшается примерно на 29–34%.
Но автоматической скидки почти на треть закон не гарантирует. Стоимость ОСАГО рассчитывается как произведение базового тарифа и нескольких коэффициентов, поэтому два водителя с одинаковым стажем могут получить разные предложения из-за возраста, региона, мощности автомобиля и страховой истории.
Дополнительно помогает безаварийность. Начальный КБМ составляет 1,17, а при отсутствии страховых возмещений он последовательно снижается до 1,00, 0,91, 0,83 и далее. Минимальный коэффициент составляет 0,46, что соответствует скидке по этому фактору до 54%.
По статистике «Сравни», к четвертому году средний полис стоит около 9,4 тыс. рублей, к пятому — 8,7 тыс., а при десятилетнем безаварийном опыте — около 7 тыс. рублей. Поэтому трехлетний рубеж действительно может быть самым заметным, но итоговый ценник определяется не одной цифрой стажа.
Перед продлением полиса имеет смысл отдельно проверить свой КБМ: Банк России указывает, что его пересчитывают ежегодно на основании данных о страховых возмещениях, а актуальное значение доступно через систему НСИС.
Ранее сообщалось, что Банк России планирует увеличить лимит выплат по ОСАГО.
