Российский рынок подержанных пикапов в августе 2026 года составил 3092 автомобиля — на 0,7% больше, чем год назад. По данным агентства «АВТОСТАТ», за восемь месяцев владельцев сменили уже 25,4 тыс. таких машин, что на 15,1% превышает результат января—августа 2025 года.
Особенно показательно сравнение с первичным рынком. В августе в России продали 1897 новых пикапов, то есть подержанный сегмент остается заметно объемнее. За январь—август ситуация еще контрастнее: рынок новых машин насчитывает 13 332 автомобиля и отстает от прошлогоднего результата на 1,7%.
Лидерство на вторичке сохраняют знакомые российским автомобилистам модели: Toyota Hilux разошелся тиражом 569 экземпляров, Mitsubishi L200 — 548, а УАЗ «Пикап» — 332. На уровне марок первые три места также занимают Toyota, Mitsubishi и УАЗ — вместе они обеспечивают 49,4% всех августовских сделок.
При этом август показал заметное охлаждение по сравнению с серединой лета. В июле было куплено 3364 подержанных пикапа, а годовой рост тогда достигал 7,6%. В августе прибавка сократилась до символических 0,7%.
Таким образом, накопленная динамика вторичного рынка пока остается значительно сильнее, чем у новых пикапов. Причины такого разрыва статистика сама по себе не раскрывает, но покупатели по-прежнему активно выбирают Toyota Hilux и Mitsubishi L200, несмотря на отсутствие этих моделей в официальных новых линейках российского рынка.
Ранее сообщалось, что Sollers стал лидером рынка новых пикапов в России в августе.
