Ford предложила необычный подход к плохой дорожной разметке: не подруливать вместо человека, а заново показать ему границы полосы. Опубликованная 24 сентября патентная заявка US20260285308A1 описывает лазеры, которые включаются, когда система определяет, что водитель плохо видит линии на дороге.
Заявка Ford Global Technologies была подана еще 21 марта 2025 года и пока имеет статус application, то есть сама по себе не подтверждает подготовку серийной функции. Сдвиг здесь именно в принципе работы помощи водителю: большинство современных ADAS стараются распознать полосу для автоматического удержания машины, тогда как концепция Ford должна сделать невидимую разметку снова видимой человеку.
Определять положение полосы система сможет сразу несколькими способами. В документе упоминаются тепловое изображение, известная ширина дороги и автомобиля, геолокация и даже исторические траектории движения транспорта на конкретном участке. Датчик тумана или камера должны определить, когда существующей разметкой уже нельзя нормально пользоваться.
После этого передние лазеры смогут вывести на асфальт одну или обе границы полосы. Проекция не ограничивается линиями: заявка предусматривает стрелки приближающегося поворота, обозначение препятствия и рекомендуемой дистанции до другой машины. Отдельные лазеры могут работать и позади автомобиля.
Слабое место идеи находится там же, где и ее преимущество. Система рассчитана на снег, туман и плохую видимость, но именно плотные осадки способны ухудшать прохождение любого видимого света. Ford пока не сообщала о прототипе или серийном внедрении. Следующей проверяемой точкой станет уже не патентная публикация, а появление работающего образца либо официальное включение технологии в программу будущей модели.
