Коммерческий Eonyx Profi Cargo сравнялся с пассажирским City M2 по числу регистраций в России. В августе 2026 года на учет поставили по 11 машин каждой модели, следует из данных «Автостат Инфо», переданных изданию «Китайские автомобили».
У пикапа Eonyx Profi Pickup результат заметно скромнее — три регистрации. Поэтому августовская статистика показывает, что закрытый грузовой кузов оказался для покупателей существенно востребованнее открытой платформы.
Это интересно и на фоне прежних ожиданий рынка. Еще до появления полноценной статистики эксперты называли Profi Cargo наиболее перспективной моделью Eonyx, объясняя это тем, что компактный электрический фургон проще встроить в работу служб доставки и малого бизнеса. Сам производитель также позиционирует Cargo именно как транспорт для городской логистики.
Все три Eonyx относятся к категории L7, а не к обычным легковым автомобилям M1. Profi Cargo и Pickup сертифицированы как тяжелые квадрициклы; для коммерческих версий заявлен запас хода до 130 км.
На официальном сайте Eonyx Cargo сейчас предлагается от 890 тыс. рублей, Pickup — от 850 тыс. рублей, а City для жителей Калининградской области указан от 643,5 тыс. рублей с учетом субсидии Минпромторга 35%.
Пока абсолютные объемы остаются небольшими, поэтому говорить о массовом спросе рано. Но августовский результат показывает важное изменение: коммерческий Eonyx уже способен конкурировать с пассажирской моделью внутри собственной линейки, а ранее высказанный прогноз о потенциале фургона получил первое статистическое подтверждение.
