По итогам августа Evolute снова стал крупнейшей маркой на российском рынке новых электромобилей: продан 621 автомобиль, или 28% всего сегмента. Практически весь результат обеспечил Evolute i-JOY — на него пришлось 619 из 621 машины марки.
Всего в августе россияне приобрели 2216 новых электрокаров — вдвое больше, чем годом ранее. За январь—август рынок достиг 8367 машин, прибавив 24%, а Evolute сохранил первое место с результатом 2212 электромобилей.
Но наиболее необычной цифрой нового исследования АВТОСТАТа стал не объем продаж. Индекс остаточной стоимости годовалого Evolute i-JOY составил 137,9%, тогда как у бензиновых Geely Coolray, Belgee X50, Chery Tiggo 4 PRO и Changan CS35 Plus показатель находится в диапазоне 77,3–80,6%.
Индекс выше 100% требует важного пояснения. Методика АВТОСТАТа сопоставляет цену автомобиля новым и его стоимость на вторичном рынке спустя определенный срок, причем база подержанных машин формируется по результатам мониторинга более 2 млн объявлений в месяц. Поэтому 137,9% — это расчетный индекс, а не обещание продать конкретную машину на 37,9% дороже первоначальных затрат владельца.
Есть и еще одна причина осторожно обращаться с этой цифрой — условия покупки новых электромобилей сильно зависят от господдержки. Сейчас Evolute i-JOY имеет рекомендованную цену 3,124 млн рублей, но при покупке с использованием соответствующей кредитной программы стоимость может снизиться до 2,199 млн рублей за счет субсидии до 925 тыс. рублей.
Напрямую сравнивать нынешний прайс нового i-JOY с индексом 137,9% нельзя: исследование относится к автомобилям другой возрастной когорты и использует собственную ценовую базу. Для покупателя главный вывод проще — i-JOY сейчас одновременно показывает высокий спрос на первичном рынке и необычно сильный расчетный результат на вторичке, но фактическая цена продажи конкретной машины будет зависеть от ее состояния, пробега и рыночного предложения.
Ранее сообщалось, что Evolute и Voyah растут в России, но покупатели выбирают в основном две модели.
