Первый коммерческий автомобиль нового бренда SKM от АвтоВАЗа пока остается редким на российских дорогах. По данным «Автостат Инфо», общее количество зарегистрированных SKM M7 достигло лишь 47 экземпляров. Из них 21 машину поставили на учет в августе 2026 года. Отгрузки M7 дилерам начались еще 18 мая.
Таким образом, спустя несколько месяцев после запуска объем регистраций по-прежнему измеряется десятками машин. Для нового коммерческого бренда это пока очень скромный результат, особенно с учетом того, что модель изначально ориентировали прежде всего на корпоративных покупателей.
Tarantas.news ранее писал о начале поставок SKM M7 дилерам LADA Business. Тогда ожидалось, что около 75% спроса обеспечит малый и средний бизнес, еще 15% — частные покупатели, а оставшуюся часть могут дать государственные закупки. SKM M7 предлагается в грузовом и пассажирском исполнениях. Стоимость фургона начинается примерно от 2,85 млн рублей, минивэна — от 2,94 млн рублей.
Автомобили оснащаются двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 137 л.с., пятиступенчатой механической коробкой передач и задним приводом. Для коммерческой модели конструкция достаточно консервативна: сзади используется неразрезной мост на рессорах. Грузовая версия рассчитана примерно на 715 кг и получила пятиметровый по объему грузовой отсек, тогда как пассажирская модификация вмещает до семи человек.
Невысокие первоначальные регистрации особенно интересны на фоне планов самого АвтоВАЗа. Компания намерена развивать коммерческое направление дальше и до конца 2026 года вывести на рынок более крупный SKM M9.
Tarantas.news рассказывал, что для SKM M9 уже подготовили не только стандартные пассажирские и грузовые версии, но и специальные исполнения. В их числе заявлены автомобили скорой помощи и бронированные варианты, а сам M9 оснащается двухлитровым турбодизелем мощностью 150 л.с.
В планах АвтоВАЗа коммерческая линейка занимает заметное место. Компания ранее ставила задачу довести суммарные регистрации автомобилей LADA и SKM в сегменте легкого коммерческого транспорта примерно до 15 тыс. единиц за 2026 год и занять около 15% рынка.
Поэтому первые 47 регистраций M7 пока выглядят скорее как стартовая стадия проекта, чем как показатель его окончательного рыночного потенциала. Многое будет зависеть от корпоративных контрактов, расширения дилерской сети, специальных условий для бизнеса и того, насколько быстро к более компактному M7 присоединится SKM M9.
