Сразу два прототипа будущего Audi RS Q5 — классический SUV и купеобразный Sportback — замечены на испытаниях в районе Нюрбургринга. Для проекта это новый этап: ранее на дорогах уже появлялся обычный RS Q5, однако теперь тесты подтверждают разработку второй кузовной версии. Официально Audi модель, сроки премьеры и ее характеристики пока не анонсировала.
На машинах видны расширенные колесные арки, увеличенная колея, крупные тормоза и характерные для линейки RS овальные выпускные патрубки. Наиболее вероятным считается использование силовой установки нового RS 5, но для RS Q5 это пока прогноз, а не подтвержденная спецификация.
В RS 5 Audi уже серийно сочетает 2,9-литровый V6 biturbo мощностью 510 л.с. с электромотором на 177 л.с. Система развивает до 639 л.с. и 825 Нм, а батарея имеет емкость 22 кВт·ч. RS 5 разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды и способен проехать до 84 км на электротяге.
Ценовой разрыв с обычным Q5 обещает быть значительным. В актуальном немецком конфигураторе SQ5 SUV начинается уже с 86 500 евро, Sportback — с 89 000 евро, тогда как RS 5 стоит минимум 106 200 евро. Поэтому шестизначная цена RS Q5 выглядит реалистично.
Главным изменением становится не предполагаемая мощность, а масштаб проекта: впервые за историю Q5 Audi готовит поднять семейство выше уровня SQ5 и, судя по двум тестовым машинам, сделать RS отдельной линейкой из SUV и Sportback. Следующим подтверждением должны стать либо серийные прототипы с окончательным кузовом, либо официальный анонс Audi.
