169 км в городе, 131 км на трассе и 749 л багажника: в России может появиться гибридный японец

169 км в городе, 131 км на трассе и 749 л багажника: в России может появиться гибридный японец
global.toyota

Toyota RAV4 стал первым PHEV марки в ближневосточной линейке

Дмитрий Якин
Обновлено:

Toyota представила RAV4 PHEV для Ближнего Востока — первый подключаемый гибрид марки в региональной линейке. Заявлено около 169 км электрического хода в городе и 131 км на трассе, но цикл измерений не указан.

169 км по городу и 131 км по трассе без запуска бензинового двигателя — такие показатели Toyota заявила для нового RAV4 PHEV на Ближнем Востоке. Для марки это отдельный рубеж: подключаемый RAV4 стал первым PHEV в региональной линейке Toyota. Однако сравнивать эти цифры напрямую с европейскими характеристиками модели нельзя.

В региональном сообщении о запуске Toyota не указывает цикл, по которому получены эти значения. При мировой премьере производитель говорил о запасе хода до 150 км, а европейская версия сертифицирована примерно на 100 км по WLTP. Разница поэтому не обязательно означает другую батарею — методики испытаний и условия могут отличаться.

Новая PHEV-система использует силовую электронику на карбиде кремния, а отдача электромотора увеличена на 12%. В ближневосточной спецификации предлагается оформление Core, Trail Mode, багажник объёмом 749 л, цифровая приборная панель на 12,3 дюйма и мультимедиа диагональю 10,5 или 12,9 дюйма. В основе электроники лежит платформа Arene, которую Toyota рассматривает как фундамент программно-определяемого автомобиля.

Сам RAV4 шестого поколения российскому рынку уже не чужой. В августовском мониторинге российских предложений преобладали китайские бензиновые XA60 с 2,0-литровым мотором на 171 л.с. Ситуация принципиально не изменилась: в актуальной выдаче Drom по новым RAV4 2026 года числится 501 автомобиль, и все доступные модификации там бензиновые — 489 полноприводных и 12 переднеприводных. Кроме того, из стран Ближнего Востока автомобили чаще экспортируются на российский рынок по схее параллельного импорта.

Однако ближневосточный PHEV пока нельзя считать ещё одной российской версией RAV4. Он интересен как потенциально новый источник спецификаций для альтернативного импорта, но предложений такого исполнения в текущей российской выборке нет.

Отдельно остаётся цена. На момент проверки Toyota UAE публично показывает обычный RAV4 и RAV4 Hybrid, но PHEV в онлайн-линейке с прайсом ещё не появился. Для покупателя именно цена и условия зарядки станут следующими цифрами, по которым можно будет оценивать смысл этой версии.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы