Продажи «Москвича» за январь—сентябрь 2026 года приблизились к 10 тыс. автомобилей. Даже если округлить результат до этой отметки, он примерно на 11% ниже прошлогодних 11,2 тыс. машин. При этом весь российский рынок новых легковых автомобилей за тот же период вырос на 7,9%, до 960,4 тыс. единиц.
Структура продаж марки остается сильно зависимой от одной модели. По данным пресс-службы «Москвича», около 80% всех реализованных за девять месяцев автомобилей пришлось на кроссовер «Москвич 3». Это соответствует примерно 8 тыс. машин, если ориентироваться на общий результат около 10 тыс. единиц.
Новая линейка M пока только начинает менять соотношение. К концу сентября совокупные продажи M70 и M90 с момента выхода на рынок превысили 1000 автомобилей. Около 70% этого объема пришлось на M70 и 30% — на более крупный M90, то есть речь идет как минимум примерно о 700 и 300 машинах соответственно.
Для «Москвича» результат показывает сразу две тенденции: новые модели уже формируют заметную часть спроса, но пока не компенсировали снижение общего объема относительно 2025 года. Ключевой задачей последних трех месяцев станет увеличение доли M70 и M90 — сейчас основную нагрузку на продажи марки по-прежнему несет «Москвич 3».
