Geely уже прекратила импорт в Россию сразу трех заметных моделей — Monjaro, Atlas и Preface. Заместитель генерального директора «Джили-Моторс» Алексей Марков сообщил, что представительство больше не может заказывать эти автомобили в Китае. При этом решение, по его словам, не согласовывалось с Volga: компании действуют независимо друг от друга.
Именно эти три Geely получили российских родственников под маркой Volga: Monjaro стал основой для K50, Atlas — для K40, Preface — для C50. Поэтому прекращение импорта фактически разводит две линейки, хотя Geely прямо не связывает свое решение с запуском Volga. За июль—сентябрь дилеры продали почти 9 тыс. Monjaro, Atlas и Preface, тогда как кварталом ранее — около 11 тыс.
Остановка импорта не означает мгновенного исчезновения автомобилей из салонов. На 8 октября официальный российский сайт Geely по-прежнему указывает Atlas, Monjaro и Preface в модельном ряду и отмечает их как доступные, то есть дилеры продолжают распродавать уже ввезенные машины.
Сама Geely российский рынок покидать не собирается. Марков заявил, что в гамме сохранятся Cityray, Coolray и Okavango, а в 2027 году должны появиться новые бензиновые и гибридные автомобили, в том числе потенциально модели семейства Galaxy. За первые девять месяцев 2026 года дилеры Geely реализовали в России около 58 тыс. машин, а компания рассчитывает закончить год примерно с 70 тыс. автомобилей.
Таким образом, речь идет не об уходе Geely, а о перестройке российского модельного ряда: три знакомые модели завершают импортный цикл, тогда как следующую фазу компания намерена строить вокруг оставшихся кроссоверов и новых автомобилей 2027 года.
