Возрождённый Citroen 2CV может оказаться заметно компактнее знаменитого предшественника. По предварительным сведениям, длина будущего электрического автомобиля составит около 3,65–3,70 метра против 3,85 метра у классического 2CV. Таким образом, новая модель потеряет 15–20 см длины, хотя современные требования к безопасности и оснащению существенно отличаются от стандартов середины прошлого века.
Как сообщает французский форум Worldscoop, директор по дизайну Citroen Пьер Леклерк при работе над проектом обратился не только к серийному 2CV образца 1948 года, но и к его довоенному предшественнику TPV.
Эта деталь объясняет направление разработки. Первоначальный TPV создавался как максимально простой автомобиль для французской глубинки. От него требовались невысокая стоимость, практичность, способность ездить по плохим дорогам и минимальные расходы на обслуживание. Проект начали разрабатывать ещё в 1930-х годах, однако война отложила появление серийной машины.
Теперь Citroen собирается применить ту же философию к электромобилю. Производитель уже подтвердил намерение создать доступную, лёгкую и практичную модель, однако окончательные характеристики батареи, двигателя и запаса хода пока не опубликованы.
Уменьшение кузова может помочь снизить массу автомобиля и потребность в материалах, но одновременно ставит перед инженерами задачу сохранить полезное пространство в салоне. Пока неизвестно, как изменятся колёсная база, вместимость багажника и количество пассажирских мест.
Ближайшая проверка предварительных сведений состоится 11 октября 2026 года, когда Citroen представит концептуальное воплощение нового 2CV перед Парижским автосалоном. Серийную модель ожидают в 2028 году. Именно тогда станет понятно, насколько радикальную простоту исторического автомобиля удалось совместить с современными требованиями к электромобилям.
