В сообщении говорится, что введение этикетки энергоэффективности не повлияет на ценообразование автомобилей в России. Напомним, ранее мы сообщали, что с 31 марта 2020 года в нашей вступает в силу новый ГОСТ, согласно которому автопроизводитель должен информировать потребителей о том, сколько энергии и топлива потребляется транспортным средством. Осуществляться это будет с помощью нового документа «Этикетка энергоэффективности», он будет выдаваться изготовителем автомобилей на добровольной основе и определять класс энергоэффективности транспортного средства (от G до, А++) в зависимости от количества выбросов СО2.
В новом документе будет содержаться информация об объеме углекислого газа, выделяемом транспортным средством и его расходе топлива (бензина, дизельного топлива, нефтяного или природного газа) на 100 км пути. Для электромобилей будет указываться, сколько электроэнергии потребляет машина и какая у нее дальность хода на одном заряде. «Этикетка энергоэффективности» войдет в обязательный пакет сопроводительных документов, необходимых при его продаже и демонстрации.
Стандарт, который вступит в силу 31 марта 2020 года, распространяет своё действие на легковые и грузовые автомобили массой до 3,5 тонн, за исключением мелкосерийных моделей, чей объем производства не превышает 2 000 экземпляров в год. Новые правила ГОСТа вступят в силу 31 марта 2020 года.
