Новый Mercedes-AMG GT SUV оказался дешевле электрического GT 4-Door Coupé. В Германии базовый кроссовер GT 53 оценили в 113 050 евро, или примерно 10,59 млн рублей, тогда как одноимённое четырёхдверное купе стоит от 115 430 евро. Разница составляет 2380 евро, или 2,1%, при одинаковой мощности 544 л.с. Сравнение сделано по немецким рекомендованным ценам без выравнивания дополнительного оснащения.
Mercedes-AMG раскрыл характеристики новинки 17 октября на юбилейном мероприятии к 140-летию автомобиля. Это первый полноразмерный SUV, полностью разработанный подразделением AMG, и вторая серийная модель на электрической архитектуре AMG.EA.
За более доступный кузов придётся расплатиться запасом хода. GT 53 SUV с батареей 106 кВт·ч проезжает до 668 км по WLTP, а четырёхдверный GT 53 — до 809 км. Разница достигает 141 км, или 17,4%. Кроссовер примерно на 150 кг тяжелее, а коэффициент аэродинамического сопротивления у него составляет 0,28 против 0,21.
Старшие GT 55 и GT 63 используют по три аксиально-поточных электромотора и развивают 816 и 1169 л.с. соответственно. Подобная силовая схема уже появилась в электрическом AMG GT 4-Door. Теперь её адаптировали для более высокого и тяжёлого кузова. GT 63 разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды либо за 2,5 секунды при замере с исключением первого фута движения.
Аккумулятор на 128 кВт·ч позволяет старшим версиям проезжать до 700 км. Максимальная зарядная мощность составляет 710 кВт, однако для батареи 106 кВт·ч предел ниже — 600 кВт. Речь о пиковых показателях при подходящих условиях, а не о возможностях любой зарядной станции.
Заказы на GT 53 SUV в Германии откроются 20 октября, GT 55 и GT 63 появятся в продаже весной 2027 года. Все заявленные значения запаса хода пока предварительные. Российские цены не объявлены, а рублёвый эквивалент рассчитан по официальному курсу ЦБ РФ на 17 октября.
