Российский рынок автомобильных грузоперевозок заметно оживился в третьем квартале 2026 года. Количество заявок на доставку грузов внутри страны выросло на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 24% относительно второго квартала. Однако увеличение спроса сопровождалось ростом расходов перевозчиков и резкими колебаниями тарифов.
Такие данные приводит биржа грузоперевозок ATI.SU. Как сообщает «Коммерсантъ», летом стоимость доставки менялась под влиянием топливного дефицита, перестройки логистических маршрутов и перехода на обязательные электронные документы.
По оценке гендиректора Cargo.Run Тимура Каримова, средневзвешенные ставки на тентованные перевозки и доставку рефрижераторами за третий квартал увеличились на 20%. При этом удорожание топлива стало лишь одним из факторов. Даже после снижения его стоимости тарифы на отдельных направлениях продолжили расти.
На международных маршрутах ситуация оказалась неоднородной. Количество заявок на экспортные автоперевозки сократилось на 21% год к году. Зато спрос на импортные перевозки из Китая и Узбекистана увеличился на 31% и 28% соответственно.
Особенно заметно подорожала доставка из Турции. По словам участников рынка, после изменения маршрутов и перехода на транзит через Иран стоимость автомобильных перевозок на этом направлении выросла в 1,5–2 раза.
На китайском направлении также возникли сложности. Из-за затруднений при пересечении границы с Казахстаном часть грузопотока переориентировалась на переход Манчжурия — Забайкальск. По данным ПЭК, на 13 октября доставка полной фуры из Шанхая в Москву обходилась в 15,4–16,6 тыс. долларов.
Рост тарифов не означает сопоставимого увеличения заработка транспортных компаний. Помимо топлива, перевозчики несут расходы на ремонт, запчасти и выполнение новых требований к документообороту. При этом показатель ATI.SU отражает количество заявок, а не физический объём перевезённых грузов.
В четвёртом квартале участники рынка ожидают сохранения высоких ставок. По прогнозу коммерческого директора «ЛогЛаб» Александра Галкина, по итогам всего 2026 года спрос на автоперевозки может увеличиться на 3–7%. Главным ограничением для отрасли остаётся рост издержек, который способен нивелировать выгоду от увеличения заказов.
