Российские таксопарки при выборе новых автомобилей всё чаще ориентируются не только на стоимость покупки, но и на надёжность, качество гарантийного обслуживания и готовность производителя поддерживать машину в течение длительной эксплуатации. Именно эти факторы, по мнению представителя Общественного совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Андрея Белова, заставляют перевозчиков отдавать предпочтение автомобилям китайского происхождения, собранным в России.
В беседе с «Газетой.Ru» эксперт резко раскритиковал надёжность отечественных автомобилей. По его словам, некоторые машины уже вскоре после получения из автосалона сталкиваются с неисправностями, из-за которых требуется обращение в сервис.
Белов утверждает, что среди китайских автомобилей российской сборки встречаются экземпляры, преодолевшие до 500 тысяч километров без капитального ремонта двигателя и других дорогостоящих работ. При этом конкретные модели, число таких машин и статистику отказов эксперт не привёл.
Отдельное внимание представитель совета уделил гарантийному обслуживанию. По его оценке, производители китайских марок чаще идут навстречу клиентам в спорных ситуациях, тогда как владельцы отечественных автомобилей могут столкнуться с отказом в ремонте по гарантии даже при предполагаемых производственных недостатках.
Для таксомоторного бизнеса подобные вопросы имеют особое значение. Автомобили работают с высокой интенсивностью, поэтому длительный ремонт или ожидание решения по гарантии приводит к простою и потере выручки. При выборе транспорта перевозчики вынуждены учитывать не только первоначальные расходы, но и возможность быстро вернуть машину на линию.
Вместе с тем приведённые Беловым примеры не позволяют сделать вывод о надёжности всех автомобилей российских и китайских марок. Для объективного сравнения необходимы данные по конкретным моделям, пробегам, частоте неисправностей и результатам гарантийных обращений.
Высказывание эксперта отражает позицию части представителей таксомоторной отрасли, для которых доступность ремонта и работа производителя с клиентами остаются определяющими условиями при обновлении автопарка.
