Два автомобильных бокса для собак получили рекомендацию швейцарского TCS, хотя при столкновении на скорости 50 км/ч не смогли удержать манекен животного. Такой результат обнаружился при изучении испытаний девяти моделей за 2025 год. Редакция Tarantas.News вместе с автоэкспертом Дмитрием Новиковым сопоставили подробные оценки безопасности с рекомендациями немецкого ADAC и выяснили, на что обращать внимание владельцу собаки.
В протоколе TCS особенно показательны два изделия. Trixie Transportbox M получила 51% по общему результату, но только 37% за безопасность. У Freezack Aluminium Box Rocky показатели составили 40% и 33% соответственно. Оба бокса получили категорию «рекомендуется», хотя при краш-тесте задние стенки разрушились, а манекены не остались внутри.
Ещё хуже показали себя Cadoca Hundetransportbox L и Roony Hundetransportbox L. Всего из девяти испытанных боксов четыре не удержали манекен при ударе. При этом три наиболее успешных изделия — Schmidt Fahrzeugbau Premiumkennel, Universal Premium и 4Pets Pro 1 — получили 87–88% за безопасность.
Причина расхождения между оценками — методика. В итоговый балл TCS входили не только защита при столкновении, но и пригодность для собаки, удобство использования и уход. На безопасность приходилось 50% оценки. Поэтому хорошая общая характеристика изделия ещё не означает, что оно успешно прошло именно ударное испытание.
Важно учитывать и условия проверки. TCS использовал манекен небольшой собаки массой 7,6 кг и проводил краш-тесты на скорости 50 км/ч. Результаты относятся к конкретным моделям и размерам боксов. Они не доказывают одинаковую прочность всех изделий одного производителя.
«Перегородка и коврик помогают организовать багажник, но удержание собаки — отдельная задача. Выбирайте бокс или автомобильную шлейку по весу животного и способу крепления», — заявил Tarantas.News автоэксперт.
ADAC тоже проверял разные способы перевозки. Во время одного из манёвров незакреплённый манекен собаки вылетел из корзины на заднем сиденье и оказался в расположенной рядом детской люльке. Обычная накидка или перегородка также не заменяет полноценное удерживающее устройство: сетка может защитить пассажиров от перемещения животного вперёд, но сама собака остаётся подвержена ударам внутри багажника.
Автомобильная шлейка требует не меньшего внимания. В совместном испытании TCS и Stiftung Warentest 2018 года четыре из шести проверенных шлеек порвались при ударе. Две оставшиеся выдержали нагрузку, но допустили чрезмерное перемещение манекена вперёд. Это результаты конкретных старых изделий, а не доказательство непригодности любой современной автомобильной шлейки.
При выборе бокса важны соответствие размерам и массе собаки, штатный способ фиксации и результаты независимых испытаний. Животное должно иметь возможность стоять, лежать и поворачиваться, но избыточный свободный объём увеличивает риск травмы при столкновении. Для установки в багажнике также необходимо проверить крепёжные петли. Некоторые успешно испытанные модели предусматривают запасной выход на случай, если после аварии заклинит пятую дверь.
Tarantas.News ранее разбирал выбор автомобиля для поездок с собакой. Но даже подходящий по размерам багажник ещё не гарантирует надёжной фиксации животного. Перед покупкой удерживающей системы нужно проверить не только возможность её установки, но и то, остался ли манекен внутри при краш-тесте.
