Минпромторг 10 ноября опубликовал проект новых правил утильсбора, которые предполагается применять в 2027 году. Документ меняет расчёт доплаты для определённых автомобилей, ввезённых через ЕАЭС. По новой формуле она зависит от разницы между расчётными таможенными платежами и суммами, фактически уплаченными при первоначальном оформлении машины.
Масштаб возможной разницы показывает расчётный пример. Допустим, российская расчётная сумма составляет 900 тысяч рублей, а за автомобиль ранее уплачено 650 тысяч. При базовом льготном утильсборе 3400 рублей итоговый платёж по предложенной формуле составит 253 400 рублей. Если прежние платежи документально не подтверждены, проект предусматривает их учёт как нулевых — в том же примере получится 903 400 рублей.
Это иллюстрация механизма, а не установленный тариф: конкретная сумма зависит от автомобиля, таможенного статуса, действующего перечня средней стоимости и подтверждающих документов.
Сейчас специальная формула уже применяется к определённым автомобилям из ЕАЭС. Проект предлагает изменить порядок сравнения платежей и расширить охват случаев. Ранее Tarantas News разбирал подорожание импортных машин перед январской индексацией, однако это отдельный механизм: новый документ не вводит дополнительного повышения утверждённых коэффициентов.
Для личного ввоза при выполнении условий остаются ставки 3400 и 5200 рублей. Одновременно предлагается требовать постановку автомобиля на учёт в течение одного календарного месяца после оформления таможенного приходного ордера и сохранять регистрацию на плательщика следующие 12 месяцев.
Покупателю машины через Казахстан, Киргизию или другую страну ЕАЭС необходимо выяснить способ её первоначальной растаможки и получить подтверждение фактически уплаченных пошлин и налогов. Сам проект пока проходит обсуждение до 24 ноября, поэтому рассчитывать уже оформляемые автомобили по его положениям преждевременно.
