При этом предлагается ввести определённый «коридор», в пределах которого операторы ТО смогут самостоятельно устанавливать цены на местах. Однако Федеральная антимонопольная служба такую идею не поддержала. Основным изменением в законопроекте станет штраф в размере 2 000 рублей за управление транспортным средством без действующего техосмотра, а также ужесточение ответственности операторов ТО.
Кроме всего прочего, разработчики данного законопроекта хотят ввести видеофиксацию процедуры прохождения транспортным средством технического осмотра, а диагностические карты перенести в электронную форму и создать их общую базу данных. Таким способом, авторы законопроекта хотят покончить с практикой продажи диагностических карт вместе с полисом ОСАГО без предоставления самого автомобиля на осмотр.
Также стоит отметить, что Министерство экономики планирует повысить штраф за оформление диагностической карты на транспортное средство, которое фактически не приезжало на осмотр в сервисный центр с 5 000 — 10 000 рублей, которые предусматривались в первом чтении закона, до 30 0000 — 50 000 рублей. При этом ответственность будет нести как руководители станций технического контроля, так и технические эксперты. Кроме того, будет пересмотрен закон «О рекламе», в котором появится запрет рекламировать услуги по выдаче диагностических карт тем компаниям, которые не являются аккредитованными операторами. Что в теории позволит ФАС штрафовать поисковые системы.
