BMW рассказала об отношении клиентов к массивным радиаторным решёткам
None
BMW в октябре 2018 года выпустила полноразмерный кроссовер X7 (G07), который приобрёл декоративную решётку радиатора с крупными хромированными вертикальными ламелями. Её дизайн был опробован годом раньше на X7 iPerformance Concept и раскритикован журналистами и рядовыми автолюбителями за излишнюю неестественность. Но руководство BMW, скорее всего, по этому поводу не переживает.
В интервью британскому изданию Autocar руководитель проекта X7 Питер Энрих сообщил, что BMW получила «очень позитивные» отзывы после абсолютного изменения концепций дизайна некоторых моделей авто. Он уверен, что это смелое направление дизайна под управлением BMW Group Адриана ван Хойдонка является верным.
Когда его спросили о том, появится ли такая радиаторная решётка на новом поколении BMW 5-Series, то Энрих подчеркнул, что у каждой машины обязан быть свой характер, определённый на начальных стадиях разработки, когда вместе собираются отделы маркетинга, дизайна и разработок.
В сентябре 2018 года BMW показала концепт-кар Vision iNext, в котором отражается возможный облик будущих полноразмерных электрокроссов марки. Но люди негативно приняли такой дизайн, и он отвергнут.
Радиаторная решётка имеет критическое значение и на электрокарах, и следующие электрокары марки — iNext, i4 и iX3 будут иметь решётки разного стиля. По сообщению Энриха, компания потратила огромные деньги на то, чтобы вписать сенсоры системы автопилота в радиаторную решётку на грядущих электромобилях.
