Первым рынком бюджетного Hyundai Aura станет Индия — там же будет налажено её производство, откуда, возможно, уже в 2020 году будут поставлять автомобили в Китай и другие регионы Юго-Восточной Азии. По габаритам предположения подтвердились: длина седана ожидаемо не превысила и 4-х метров (3 995 мм), а ширина и высота составили 1 680 мм и 1 520 мм соответственно при колёсной базе равной 2 450 мм.
Часть двигателей, внешний вид и салон перешли к «Ауре» от родственного Hyundai Grand i10 Nios последнего поколения. Исключениями в экстерьере стали «своя» решётка радиатора с иным рисунком и двумя светодиодными «бумерангами» дневных ходовых огней (взамен одного), вдобавок оригинальные бамперы и горизонтальные задние фонари, нижние секции которых объединены меду собой тонкой хромированной планкой. Салон «Ауры» так и остался засекреченным. Однако каких-то сюрпризов в плане интерьера не предвидится: возможно, будут такие же, как у Grand i10 Nios, вытянутые дефлекторы воздуховодов, «парящий» дисплей системы мультимедиа и система беспроводной зарядки.
В моторную линейку Hyundai Aura вошли два силовых агрегата от Grand i10 Nios — это 1,2-литровый 83-сильный бензиновый «атмосферник» Kappa и 75-сильная дизельная «турботройка» такого же объёма, работающие в паре с 5-ступенчатой «механикой» или «роботом» АМТ. Также для седана были заявлены 75-сильный метановый двигатель объёмом 1,2-литра и 1,0-литра бензиновая «турботройка» T-GDI от кроссовера Hyundai Venue, дефорсированная до 100 лошадиных сил. Пару им составляет безальтернативная 5-ступенчатая МКПП.
На рынке Индии бюджетному Hyundai Aura предстоит конкурировать с «японцем» Honda Amaze и местными «звёздами» в лице Maruti Suzuki Swift Dzire и Tata Tigor. Стартовые цены объявят ближе к началу продаж (вероятно, в первом квартале 2020 года), но уже сейчас ясно, что новинка будет намного дешевле старшей «четырехдверки» Hyundai Verna (Solaris) стоимостью от 818 000 рупий (примерно 725 000 рублей).
