ТОП-5 актуальных подержанных кроссоверов стоимостью до 600 000 рублей

В данный момент времени сегмент SUV переживает большой подъем, но далеко не каждому по карману приобрести себе новый кроссовер, ведь при всей своей популярности ценники даже на базовые комплектации могут неприятно бить по карману. Какая же может быть альтернатива? Все просто, стоит сразу же обратиться к рынку подержанных автомобилей, где данный сегмент представлен уже давно. Как говорится в модной современной поговорке: «Они были кроссоверами еще до того, как это стало мейнстримом». Мы не претендуем на абсолютную истину, у каждого свои критерии при выборе автомобиля, мы же лишь собрали воедино кроссоверы, которые за время своего существования отлично себя зарекомендовали и чья стоимость не превышает 600 000 рублей.

Nissan X-Trail II (поколение 2007–2011 года)

Изначально этот автомобиль встал на конвейер в 2001 году, а 6 лет спустя ему на смену пришло новое поколение и новый же кузов Т31, который был построен на совершенно новой платформе Nissan C. Модель получила дополнительные 175 мм в длину по сравнению с предыдущим кузовом, что положительно сказалось на размерах внутреннего пространства. Кроссовер стал еще технологичнее и безопаснее, получил большой багажник объемом 479 литров. На российском рынке широко представлены модификации «SE» и «LE». Уже в базовой комплектации вы получаете: климат-контроль, мультируль, CD проигрыватель с поддержкой USB и MP3, передние и задние электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, датчики света и дождя и консоль с функцией подогрева и охлаждения подстаканников. Также в перечень технологических инноваций попали: интеллектуальная система полного привода Intelligent All Mode 4x4-i, ABS, EBD, Brake Assist.

Оснащается этот кроссовер бензиновым двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 141 л.с. и также бензиновым 2,5-литровым силовым агрегатом, реализующим 169 л.с. Первый вариант более распространен и менее надежен своего «большего» брата. Из основных проблем практически поголовно выделяется повышенный расход масла после 150-тысячного пробега. Обе вариации обладали либо 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо, что встречается значительно чаще — бесступенчатым вариатором X-Tronic с возможностью ручного переключения передач. Также на Nissan X-Trail устанавливался дизельный двигатель объемом 2,0 литра, получившим мощность в 150 л.с. и 320 Нм максимального крутящего момента. Трансмиссия здесь представлена либо 6-ступенчатой механикой, либо 6-ступенчатым «автоматом». По нашему мнению, этот вариант является самым удачным при приобретении этого автомобиля. За сумму до 600 000 рублей можно приобрести модель 2007–2009 года выпуска.

Nissan Qashqai I Рестайлинг (2010–2013 года)

Свое имя Qashqai получил от названия арабского кочевого племени. Модель начала свой путь в 2006 году, спустя 4 года она получила рестайлинг. С точки зрения техники машина очень близка к Renault Megane второго и третьего поколений и многим другим авто на платформе Nissan C. Объем багажника здесь составляет 352 литра. Минимальная комплектация для европейского и российского рынка уже обладала мультирулем и обогревом заднего стекла с таймером, комплектации побогаче уже могли предложить двухзонный климат-контроль, датчики дождя и противотуманные фары. В базовой комплектации автомобиль оснащается тормозной системой с ABS, Nissan Brake Assist, EBD и системой курсовой устойчивости.

Бензиновых моторов эта модель получила всего два: 1,6-литровую рядную «четверку» мощностью 114 л.с., и более мощный 2,0-литровый вариант с 141 л.с. на выходе, оба совместной с Renault разработки. Моторы надежные за счет использования цепного ГРМ и легкие в обслуживании. Трансмиссия здесь представлена 5-ступенчатой механической КПП, а с более «объемным» устанавливалась либо 6-ступенчатая «механика», либо бесступенчатый вариатор.

Дизельных двигателей за годы выпуска модели сменилось несколько, все они принадлежат Renault. В основном машина встречалась с 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 110 л.с., и куда реже 2-литровым 150-сильным вариантом (как раз таким, который устанавливался на Nissan X-Trail) В основном, автомобили имеют передний привод, полным (подключаемым) обладали модели с 2-литровым двигателем, и найти его в данный момент крайне проблематично. Имея сумму в районе 600 000 рублей вам может повезти подобрать для себя вариант 2010–2011 года выпуска.

Mitsubishi ASX I (первое поколение 2010–2013 года)

Изначально эта модель разрабатывалась как прямой и непосредственный конкурент компактному кроссоверу Nissan Qashqai. Новое поколение Mitsubishi RVR, чья европейская версия получила название ASX, было представлено в 2010 году. Сразу стоит сказать, что при создании этой модели, инженеры использовали «заготовки» со старшего брата по марке Mistsubishi Outlander XL, это видно сразу, как только садишься в машину. Главная особенность интерьера, на которую стоит обратить внимание — просторный салон, способный комфортно разместить 5 человек и большой багажник, вместимость которого составляет 442 литра. В базовой комплектации Mitsubishi ASX оснащается кондиционером, подогревом сидений и зеркал, электростеклоподъемниками. Топовая комплектация дополнительно может порадовать кожаным салоном, премиальной аудиосистемой с емкостным сенсорным экраном и 8 динамиками и панорамной крышей. В плане активной безопасности в этих моделях присутствует: ABS, EBD, BAS, Brake Override System, систему курсовой устойчивости.

Моторная гамма компактного кроссовера включает в себя рядный 4-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1,6 литра мощностью 117 л.с., работающий совместно с 5-ступенчатой МКПП и передающей крутящий момент на передние колеса. Полноприводная версия Mitsubishi ASX обладает 2,0-литровым мотором мощностью 150 л.с. и бесступенчатым вариатором, но к сожалению, за наши условные 600 000 рублей данная модификация недоступна. Также еще присутствует промежуточный вариант 1,8-литрового бензинового двигателя мощностью 140 л.с. и установленного с ним бесступенчатого вариатора, эта модификация — переднеприводная. В пределах данной суммы можно рассматривать варианты 2010–2012 года выпуска.

Mitsubishi Outlander II (поколение 2005–2009 года)

Данная линейка модели начала свое завоевание российского рынка в 2007 году, получив после названия аббревиатуру XL, хотя по сравнению с предыдущим поколением Mitsubishi Outlander «подрос» совсем незначительно. Хотя позволил увеличить объем багажного отделения до 770 литров. В зависимости от комплектации, авто может иметь люк с электроругулировкой, кожаный салон, продвинутую акустическую систему с усилителем и 9 динамиками и ксеноновые фары.

На российском рынке распространены всего два варианта бензиновых двигателей. Шестицилиндровый «V-образный» мотор объемом 3,0 литра мощностью 220 л.с., получивший в качестве трансмиссии 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, про которую, к слову сказать, было сказано просто множество положительных отзывов о её надежности. И второй вариант — это рядная «четверка» объемом 2,4 литра способная реализовать 170 л.с. Здесь уже можно выбрать либо 5-ступенчатую механическую коробку передач, либо бесступенчатый вариатор. Полный привод из недорогих, но качественно реализованных. Перед дифференциалом заднего моста установлена электронно-управляемая муфта. В обычном режиме весь крутящий момент уходит на передние колеса, в режиме Auto подключением задних колес заведует электроника, в режиме Lock муфта заблокирована. В нашем ценовом диапазоне доступны модели 2007–2009 года выпуска.

Kia Sportage II Рестайлинг (2008–2010 года)

Kia Sportage 2 — это машина, которая в полной мере удовлетворяет потребности неприхотливого человека, желающего стать обладателем компактного и практичного внедорожника. Она дает возможность маневрировать в городе и справляться с плохими дорогами. К тому же автомобиль очень комфортный — внутри легко поместится четыре человека. На заднем ряду, в принципе, можно поместить и троих, но придется потесниться. Кроссовер построен на той же платформе, что и Hyundai Tucson. После пережитого в 2008 году рестайлинга инженерами компании были учтены слабые места предыдущей генерации. Также изменениям подвергся экстерьер: изменилась решетка радиатора и дизайн бамперов. Из минусов, которые так и не удалось решить южнокорейским инженерам — малоинформативная тормозная система.

Моторная гамма включает себя 2-литровый атмосферный 141-сильный двигатель, недостатком которого многие считают слишком маленький крутящий момент. Трансмиссию здесь представляет 5-ступенчатая механическая коробка передач. Намного реже встречается больший по объему атмосферный 2,7-литровый двигатель, с которого удалось «снять» 175 л.с. и 241 Нм максимального крутящего момента, в паре с которым устанавливалась 4-диапазонная автоматическая коробка передач с передачей крутящего момента на все 4 колеса. Также была у этой модели весьма удачная компоновка в виде 2,0-литрового турбодизеля мощностью 150 л.с. и более серьезным крутящим моментом в 305 Нм, и, либо 6-ступенчатая МКПП, либо более распространенный 4-ступенчатый «автомат». В зависимости от комплектации можно выбрать передний или полный привод. Здесь придется очень постраться, чтобы найти машину в пределах 600 000 рублей, как показывает практика, эта модель зарекомендовала себя как один из самых «долгоживущих» и беспроблемных бюджетных кроссоверов. Расставаться с такими машинами люди не спешат.