Mercedes-Benz 300 SEL 6.3
реплика Mercedes-Benz 300 SEL 6.3

За основу копии седана взяли Mercedes-Benz 300 SEL 1969 года. Немецкие мастера заменили автоматическую трансмиссию на 6-ступенчатую МКПП, убрали бамперы, увеличили колею, занизили подвеску, установили расширители на крыльях и дополнительную светотехнику. Внутри салона появились спортивные кресла с четырёхточечными ремнями безопасности вместо штатных сидений, а кузов усилили специальным каркасом безопасности.

Mercedes-Benz 300 SEL 6.3
реплика Mercedes-Benz 300 SEL 6.3

В отличие от настоящего 426-сильного Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG с 6,8-литровым мотором, гоночной топливной системой и модернизированным зажиганием, реплика получила стандартный 6,3-литровым атмосферный двигатель V8 M100 мощностью 250 л.с. Кроме того, современная копия отличается более «гражданским» интерьером.

реплика Mercedes-Benz 300 SEL 6.3

Оригинального седана Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG нет даже в заводской коллекции Mercedes-Benz: экземпляр модели экипажа-победителя суточного марафона 1971 года не сохранился, а единственный из пяти построенных и доживших до наших дней автомобиль хранится в музее Mobilia Auto Kyla в Финляндии.

реплика Mercedes-Benz 300 SEL 6.3
реплика Mercedes-Benz 300 SEL 6.3

С момента постройки, копия проехала менее 800 километров. Первым собственником эксклюзивного седана стал южнокорейский предприниматель Джеймс Гу Ким. Торги RM Sotheby’s состоятся 5 ферваля следующего года. Аукционный дом воздержался от прогнозов возможной цены лота.

реплика Mercedes-Benz 300 SEL 6.3
реплика Mercedes-Benz 300 SEL 6.3

Как пишет портал motor.ru, прозвище «Красная Свинья» Mercedes-Benz 300 SEL получил за яркую окраску кузова, огромные размеры и неповоротливость. В шоссейно-кольцевых гонках 1970-х этот седан соревновался с малолитражными Alfa Romeo, Citroen, BMW и Ford. В 1971 году «Красной Свинье» удалось выиграть в своём классе марафон «24 часа Спа-Франкоршам» и финишировать на втором месте в итоговом зачёте.