Напомним, ранее целый ряд крупнейших автопроизводителей, представленных на российском рынке, сообщили о намерении пересмотреть прайс-листы на свои модели с начала 2020 года. Среди них — Jaguar Land Rover, BMW, Volkswagen, Skoda, АвтоВАЗ и многие другие. В компаниях это связывают с повышением ставок утилизационного сбора с 1 января 2020 года. Точный размер подорожания пока не приводится (очевидно, что у разных брендов он разный). По оценке экспертов, в среднем цены вырастут на 35–100 тыс. рублей.
Согласно постановлению правительства, утильсбор в сегменте легковых автомобилей вырастет в среднем на 110,7%. Для автомобилей с мотором до 1,0 литра рост составит 46,1%, они «пострадают» меньше всего, а больше всего «пострадают» машины с объёмом мотора от 3,5 литра (рост на 145%). В самом массовом сегменте легковушек (с двигателями 1–2 литра) утильсбор вырастет на 112,4%. Как следствие, это отразится на конечной стоимости машин — все новые автомобили прибавят в цене еще 2–4%.
Несмотря на субсидии, которые правительство выделяет автопроизводителям, локализовавшим производство в России, цена поднимется и на автомобили Lada. В отечественной компании это связали с инфляцией, хотя ценники на Lada поднялись также, как и у других автопроизводителей, которым не положены субсидии.
При этом, никаких новогодних акций на приобретение новых автомобилей, как говорят дилеры, не предвидится. Максимум, на что смогут рассчитывать покупатели — текущие акции автомобильных брендов, а также на точечные распродажи складских запасов по ценам прошлого года в январе и феврале.
