С 1 января 2020 года в России стали действовать повышенные ставки утильсбора на автомобили — на каждую категорию транспортных средств он вырос по-своему. Соответствующее постановление под № 1457 премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал 15 ноября 2019 года. Базовая ставка утильсбора в РФ для легковых автомобилей (включая внедорожники) составляет 20 000 рублей, а для грузовиков и автобусов — 15 000 рублей. Правительство при повышении утилизационного сбора меняет коэффициенты, на которые умножается базовая ставка в зависимости от объема мотора и возраста транспортного средства. Согласно документу, утильсбор на новые малолитражки с объемом двигателя до 1,0 литра вырос на 46,1%, на автомобили с объемом мотора от 3,5 литров — на 145%, а на самый массовый сегмент легковых машин с двигателями объемом от 1,0 до 2,0 литра — на 112,4%. В среднем на все легковые автомобили утилизационный сбор увеличен на 110,7%. Утилизационный сбор на новые электромобили не изменится, коэффициент на них остается на уровне 1,63. Утильсбор на новые грузовые автомобили массой до 2,5 тонн увеличился на 25,3%, на грузовики от 2,5 до 3,5 тонн и от 5 до 8 тонн остался прежним, от 3,5 до 5 тонн — вырос на 5,3%, от 8 до 12 тонн — вырос на 15%, от 12 до 20 тонн — на 18,6%, от 20 до 50 тонн — на 21,5%. Как следствие, это отразится на конечной стоимости машин — все новые автомобили прибавят в цене еще 2–4%. С 1 января, в России вступил в силу Федеральный закон № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Документ разрешает дилерам регистрировать новые автомобили прямо в своих салонах. Иными словами, номера на машину можно будет получить практически сразу после ее покупки и без посещения ГИБДД. Однако, стоит отметить, что такую услугу смогут предоставлять не все дилеры, а только те автосалоны, которые получили статус специализированной компании и были включены в государственный реестр МВД. В таких автосалонах должен работать отдельный сотрудник, который будет ответственным за осмотр транспортного средства, проверку документов и владельца автомобиля. Кроме того, в соответствии с новыми правилами регистрации машин код региона на номерах автомобилей будет привязан к месту регистрации собственника. Также запрещает регистрировать автомобили на лиц младше 16 лет. При условии регистрации автомобиля в регионе регистрации автовладельца, последний сможет заказать изготовление номерных знаков и в сторонней организации. Согласно тарифам ФАС, предельная стоимость услуги, как и в ГИБДД, составит 2000 рублей — следовательно, вместе с госпошлиной изготовление номеров у «частника» обойдется максимум в 2850 рублей. Со 2 января 2020 года водители, оформившие электронный полис ОСАГО, смогут не возить с собой его распечатку на бумажном носителе. Соответственно, предоставлять полис ОСАГО инспектору ГИБДД можно будет прямо с экрана смартфона. Постановление правительства, вносящее необходимые поправки в ПДД, подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. С 1 ноября текущего года планируют полностью отказаться от бумажные ПТС, на смену которым должен прийти электронный аналог. Это коснётся как отечественных, так и импортируемых автомобилей. К слову, некоторые автопроизводители уже сейчас отказались от бумажных носителей в пользу электронных, среди таких «АвтоВАЗ», «Группа ГАЗ» и немецкий Mercedes-Benz. Отказ от бумажных ПТС должен был произойти уже давно, но всякий раз откладывался, так как другие страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), были не готовы к такому нововведению. С 8 июня 2020 года планируют заметно ужесточить правила проведения техосмотра, согласно которым операторы ТО должны будут трижды фотографировать каждый автомобиль, фиксировать геопозицию и отправлять снимки в единую систему ЕАИСТО. Все диагностические карты, будут оформляться исключительно в электронном виде, а за их отсутствие водителей будут штрафовать на 2000 рублей (с учетом ОСАГО, которое без диагностической карты не оформить — на 2800 рублей). В 2020 году серьезно изменятся правила проведения экзаменов для будущих водителей. Основные перемены вступят в силу с 1 октября, но некоторые из них будут внедрены уже в январе. Так, с начала года кандидаты в водители смогут учиться вождению на автомагистралях с разрешенной скоростью более 60 км/ч. «Учеников» не будут допускать до экзамена в Госавтоинспекции, если у автошколы, где они проходили обучение, нет образовательной лицензии. В то же время получить водительское удостоверение на управление автобусом, троллейбусом или трамваем (категории D, Tb, Tm) станет возможным только с 20 лет, а не с 16, как сейчас. Основная часть изменений вступит в силу 1 октября следующего года. В частности, речь идет о практическом экзамене, который придёт на смену «площадке» и «городу», в ходе которого будут проверять базовые навыки вождения. Маршрут по городу для экзамена будет неизвестен для обучающихся, так как с 1 октября будет публиковаться только перечень улиц, которые, возможно, войдут в маршрут. Весь практический экзамен, согласно постановлению, должен занять не более 30 минут. Впервые с 1 октября появится возможность аннулировать результаты экзамена — по жалобе на отрицательную оценку экзаменатора. При этом и ГИБДД сможет отменить положительный итог экзамена, если кандидат предоставил поддельные документы. Также в постановлении уточняются сроки проведения повторных экзаменов: через 7 дней возможна повторная проверка теоретических знаний и навыков вождения. Если кандидат не пройдет тест с третьей попытки, то следующей придется ждать не меньше месяца, но и не более трех месяцев.

Что изменится для российских автомобилистов в 2020 году

None

Автор: Косюков Олег, Редактор

05.01.2020 11:10

2020 год принесет россиянам много законодательных изменений, некоторые из которых неизбежно коснутся как автовладельцев, так и тех, кто только собирается получить водительское удостоверение.

Согласно документу, утильсбор на новые малолитражки с объемом двигателя до 1,0 литра вырос на 46,1%, на автомобили с объемом мотора от 3,5 литров — на 145%, а на самый массовый сегмент легковых машин с двигателями объемом от 1,0 до 2,0 литра — на 112,4%. В среднем на все легковые автомобили утилизационный сбор увеличен на 110,7%. Утилизационный сбор на новые электромобили не изменится, коэффициент на них остается на уровне 1,63. Утильсбор на новые грузовые автомобили массой до 2,5 тонн увеличился на 25,3%, на грузовики от 2,5 до 3,5 тонн и от 5 до 8 тонн остался прежним, от 3,5 до 5 тонн — вырос на 5,3%, от 8 до 12 тонн — вырос на 15%, от 12 до 20 тонн — на 18,6%, от 20 до 50 тонн — на 21,5%. Как следствие, это отразится на конечной стоимости машин — все новые автомобили прибавят в цене еще 2–4%.

С 1 января, в России вступил в силу Федеральный закон № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Документ разрешает дилерам регистрировать новые автомобили прямо в своих салонах. Иными словами, номера на машину можно будет получить практически сразу после ее покупки и без посещения ГИБДД. Однако, стоит отметить, что такую услугу смогут предоставлять не все дилеры, а только те автосалоны, которые получили статус специализированной компании и были включены в государственный реестр МВД. В таких автосалонах должен работать отдельный сотрудник, который будет ответственным за осмотр транспортного средства, проверку документов и владельца автомобиля. Кроме того, в соответствии с новыми правилами регистрации машин код региона на номерах автомобилей будет привязан к месту регистрации собственника. Также запрещает регистрировать автомобили на лиц младше 16 лет.

При условии регистрации автомобиля в регионе регистрации автовладельца, последний сможет заказать изготовление номерных знаков и в сторонней организации. Согласно тарифам ФАС, предельная стоимость услуги, как и в ГИБДД, составит 2000 рублей — следовательно, вместе с госпошлиной изготовление номеров у «частника» обойдется максимум в 2850 рублей.

Со 2 января 2020 года водители, оформившие электронный полис ОСАГО, смогут не возить с собой его распечатку на бумажном носителе. Соответственно, предоставлять полис ОСАГО инспектору ГИБДД можно будет прямо с экрана смартфона. Постановление правительства, вносящее необходимые поправки в ПДД, подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

С 1 ноября текущего года планируют полностью отказаться от бумажные ПТС, на смену которым должен прийти электронный аналог. Это коснётся как отечественных, так и импортируемых автомобилей. К слову, некоторые автопроизводители уже сейчас отказались от бумажных носителей в пользу электронных, среди таких «АвтоВАЗ», «Группа ГАЗ» и немецкий Mercedes-Benz. Отказ от бумажных ПТС должен был произойти уже давно, но всякий раз откладывался, так как другие страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), были не готовы к такому нововведению.

С 8 июня 2020 года планируют заметно ужесточить правила проведения техосмотра, согласно которым операторы ТО должны будут трижды фотографировать каждый автомобиль, фиксировать геопозицию и отправлять снимки в единую систему ЕАИСТО. Все диагностические карты, будут оформляться исключительно в электронном виде, а за их отсутствие водителей будут штрафовать на 2000 рублей (с учетом ОСАГО, которое без диагностической карты не оформить — на 2800 рублей).

В 2020 году серьезно изменятся правила проведения экзаменов для будущих водителей. Основные перемены вступят в силу с 1 октября, но некоторые из них будут внедрены уже в январе. Так, с начала года кандидаты в водители смогут учиться вождению на автомагистралях с разрешенной скоростью более 60 км/ч. «Учеников» не будут допускать до экзамена в Госавтоинспекции, если у автошколы, где они проходили обучение, нет образовательной лицензии. В то же время получить водительское удостоверение на управление автобусом, троллейбусом или трамваем (категории D, Tb, Tm) станет возможным только с 20 лет, а не с 16, как сейчас.

Основная часть изменений вступит в силу 1 октября следующего года. В частности, речь идет о практическом экзамене, который придёт на смену «площадке» и «городу», в ходе которого будут проверять базовые навыки вождения. Маршрут по городу для экзамена будет неизвестен для обучающихся, так как с 1 октября будет публиковаться только перечень улиц, которые, возможно, войдут в маршрут. Весь практический экзамен, согласно постановлению, должен занять не более 30 минут. Впервые с 1 октября появится возможность аннулировать результаты экзамена — по жалобе на отрицательную оценку экзаменатора. При этом и ГИБДД сможет отменить положительный итог экзамена, если кандидат предоставил поддельные документы. Также в постановлении уточняются сроки проведения повторных экзаменов: через 7 дней возможна повторная проверка теоретических знаний и навыков вождения. Если кандидат не пройдет тест с третьей попытки, то следующей придется ждать не меньше месяца, но и не более трех месяцев.