С начала 2020 года начал действовать Федеральный закон от 3 августа 2018 года № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Этот закон даёт право дилерским центрам регистрировать новые машины. Для этого автосалон должен пройти проверку и выполнить ряд требований, после этого он получает статус «специализированной организации». Только после этого дилерская компания сможет самостоятельно передавать документы в Госавтоинспекцию, изготавливать номера и передавать полный комплект документов с ключами на руки покупателю.
При условии регистрации машины в «своем» регионе собственник транспортного средства сможет заказать изготовление номерных знаков и в сторонней организации. Согласно тарифам ФАС, предельная стоимость услуги, как и в ГИБДД, составит 2000 рублей — следовательно, вместе с госпошлиной изготовление номеров у «частника» обойдется максимум в 2850 рублей. В будущем планируется создать список «красивых номеров», которые автовладельцы смогут выбирать и покупать на «Госуслугах».
С 1 ноября текущего года планируют полностью отказаться от бумажные ПТС, на смену которым должен прийти электронный аналог. Это коснётся как отечественных, так и импортируемых автомобилей. К слову, некоторые автопроизводители уже сейчас отказались от бумажных носителей в пользу электронных, среди таких «АвтоВАЗ», «Группа ГАЗ» и немецкий Mercedes-Benz. Отказ от бумажных ПТС должен был произойти уже давно, но всякий раз откладывался, так как другие страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), были не готовы к такому нововведению.
С 1 января выросли ставки утильсбора на машины. Наибольший рост ожидается в сегменте легковушек — в среднем на 110,7%. Для автомобилей с мотором до 1,0 литра рост составит 46,1%, они «пострадают» меньше всего, а больше всего «пострадают» машины с объёмом мотора от 3,5 литра (рост на 145%). В самом массовом сегменте легковушек (с двигателями 1–2 литра) утильсбор вырастет на 112,4%. Как следствие, это отразится на конечной стоимости машин — все новые автомобили прибавят в цене еще 2–4%.
С 8 июня 2020 года должны заметно ужесточиться правила проведения техосмотра, согласно которым операторам ТО придется трижды фотографировать каждый автомобиль, фиксировать геопозицию и отправлять снимки в единую систему ЕАИСТО. Все диагностические карты, соответственно, будут оформляться только в электронном виде, а за их отсутствие водителей будут штрафовать аж на 2000 рублей (с учетом ОСАГО, которое без диагностическое карты не оформить — на 2800 рублей).
В 2020 году серьезно изменятся правила проведения экзаменов для будущих водителей. Основные перемены вступят в силу с 1 октября, но некоторые из них будут внедрены уже в январе. Так, с начала года кандидаты в водители смогут учиться вождению на автомагистралях с разрешенной скоростью более 60 км/ч. «Учеников» не будут допускать до экзамена в Госавтоинспекции, если у автошколы, где они проходили обучение, нет образовательной лицензии. В то же время получить водительское удостоверение на управление автобусом, троллейбусом или трамваем (категории D, Tb, Tm) станет возможным только с 20 лет, а не с 16, как сейчас.
Основная часть изменений вступит в силу 1 октября следующего года. В частности, речь идет о практическом экзамене, который придёт на смену «площадке» и «городу», в ходе которого будут проверять базовые навыки вождения. Маршрут по городу для экзамена будет неизвестен для обучающихся, так как с 1 октября будет публиковаться только перечень улиц, которые, возможно, войдут в маршрут. Весь практический экзамен, согласно постановлению, должен занять не более 30 минут. Впервые с 1 октября появится возможность аннулировать результаты экзамена — по жалобе на отрицательную оценку экзаменатора. При этом и ГИБДД сможет отменить положительный итог экзамена, если кандидат предоставил поддельные документы. Также в постановлении уточняются сроки проведения повторных экзаменов: через 7 дней возможна повторная проверка теоретических знаний и навыков вождения. Если кандидат не пройдет тест с третьей попытки, то следующей придется ждать не меньше месяца, но и не более трех месяцев.
