Специалисты Himalaya заменили штатный дизельный силовой агрегат и КПП на продукцию General Motors. Под капотом расположился 6,2-литровый V8 LS3 от Chevrolet Corvette мощностью 525 лошадиных сил (495 Нм крутящего момента), работающий в паре с 6-ступенчатым «автоматом». Вдобавок была переделана тормозная система, подвеска, электропроводка и система кондиционирования воздуха, а также улучшена звукоизоляция.
Создатели кастома уверяют, что на скорости до 113 км/ч в салоне «Дефендера» на внедорожных шинах BF Goodrich также комфортно, как и в обычных люксовых кроссоверах.
Фотографии салона не опубликованы, но дизайнеры Himalaya обещают новые кожаные сидения, инкрустированные бриллиантами, новую приборную панель с вставками из карбона, спортивное рулевое колесо Momo, современный комплекс мультимедиа и аудиоподготовку Alpine.
Внешне специальный пикап от американского ателье легко узнаваем по защитному каркасу кабины, увеличенному дорожному просвету, силовой лебёдке, встроенной в передний бампер авто, креплению запаски на крышке кузова и шильдикам Himalaya.
На Defender от Himalaya предоставляется гарантия 2 года или 40 000 километров. Американские тюнеры сообщают, что у кастомных пикапов не будет преемника, ведь грузовичок на базе нового «Дефендера» конструкцией не предусмотрен.
