Компания Bentley прекращает производство седана Mulsanne
None
Bentley объявила о прекращении производства седана Mulsanne и выпуске финальной серии из 30 единиц авто под названием Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner. Место флагманской модели с весны займет Flying Spur.
Производство Mulsanne на заводе в Крю завершится весной 2020 года, но сотрудники, работающие сейчас на производстве, без дела не останутся — их переведут в другие подразделения компании. Финальным аккордом в истории седана станет серия состоящая из 30 авто Mulsanne 6.75 Edition by Mulliner, посвящённая и окончанию производства, и силовому агрегату V8 6¾, который в 2019 году отметил своё 60-летие. На смену флагмана в линейке Bentley придёт Flying Spur — к 2023 году у него будет версия с гибридной силовой установкой.
Основа лимитированного издания — Mulsanne Speed с двигателем мощностью 537 лошадиных сил (1 100 Нм крутящего момента). Причём узнаётся 6.75 Edition by Mulliner по чёрным элементам кузова и эмблеме Flying B, сочетающимся с хромированной окантовкой фар и фонарей.
В салоне автомобиля о принадлежности к специальной серии напомнят регуляторы на передней панели, выполненные в виде крышек маслозаливной горловины, специальная отделка на сиденьях и схематические чертежи мотора в разрезе на циферблате часов и подложке приборов. Для отделки салона предусмотрены 4 варианта кожи — Imperial Blue, Beluga, Fireglow и Newmarket Tan. Передняя панель покрыта глубоким оттенком чёрного под глянцевым лаком и украшена вставками из тёмного алюминия.
В моторном отсеке, можно увидеть чёрный впускной коллектор взамен серебристого и табличку с номером силового агрегата, подписанную президентом и исполнительным директором Bentley Адрианом Холлмарком.
На сборку каждой такой силовой установки специалисты Bentley тратят до 15-ти часов. Агрегат V8 6.75 устанавливается только на Mulsanne — остальные модели уже перешли на более компактные «восьмерки» концерна Volkswagen или W-образный 12-цилиндровый мотор.
