Lamborghini Countach был разработан в начале 70-х годов и продержался на конвейере более четверти века, став заветной мечтой многих любителей авто. За угловатый дизайн машины в стиле зубила отвечало ателье Bertone и её главный дизайнер Марчелло Гандини. Несмотря на компоновочные недочёты, тесный салон и плохой обзор, Countach продолжает считаться одним из самых выдающихся и быстрых автомобилей своего времени. Компания Lamborghini выпустила меньше 2 000 образцов этой модели.
Желание приобрести в идеальном состоянии Countach с маленьким пробегом казалось бы уже перешло в разряд несбыточных, но недавно одна такая машина появилась на сайте компании Silverstone Auctions, специализирующейся на организации аукционов редких и классических авто. Речь идёт об образце с рулевым колесом расположенным справа 1990 года выпуска, заказанном неким британским фанатом Lamborghini во время визита на фабрику фирмы в Италии. У него на тот момент уже имелся один Countach 1975 года выпуска в модификации LP400 Periscopio, и он захотел, чтобы 2-й автомобиль имел такой же цвет, как и 1-й, а именно оранжевый Arancio Miura. В 1990 году Lamborghini официально не предлагала для Countach данную окраску, но постоянному клиенту решили пойти навстречу и, таким образом, свет увидел единственный Countach 25th Anniversary в историческом цвете Arancio Miura.
Исполнение 25th Anniversary — самое позднее для модели Countach, оно считается эволюцией прошлой версии 5000QV, которая предлагалась в середине 80-х и имела отличие от ещё более ранних новым 5167-кубовым агрегатом V12 с четырьмя клапанами на цилиндр, выдающим в европейской спецификации максимальные 455 лошадиных сил (500 Нм крутящего момента).
Версия 5000QV считается у коллекционеров самой эстетически совершенной, именно она чаще всего появлялась на телеэкранах, к примеру в канадской гоночной комедии «Зона скорости» 1989 года. Антикрыло у данного образца отсутствует, так как у компании Lamborghini не получилось его сертифицировать, однако охотно предлагала клиентам как отдельную деталь, и те, после крепили его к кузову на свой страх и риск.
Выставленный на продажу оранжевый Countach после долгого простоя в 2017-м снова поставлен на ход силами специалистов Colin Clarke Engineering. Которые заменили автомобилю тормоза и топливную систему, что в итоге обошлось владельцу 17 600 фунтов стерлингов. Шины — оригинальные Pirelli, размерность задних — 345/35 R 15, это самые широкие серийные покрышки на то время.
На данный момент машина находится в идеальном состоянии, и она будет главным лотом на февральском аукционе в Кенилворте. Правое рулевое колесо, конечно, отпугнёт некоторых охотников за реликвиями, но многие не обратят на это обстоятельство никакого внимания, ведь удел таких авто — стоять в гараже и создавать прибавочную стоимость для дальнейшей перепродажи.