mer_005
Mercedes-Benz 450 SLC Фото: Speedhunters

Напомним, что дебют кабриолета Mercedes-Benz 450 SLC состоялся на автосалоне в Париже в далеком 1971 году. Выпускалась модель до 1989 года. За весь производственный цикл было собрано множество автомобилей, которые получили десятки тысяч поклонников по всему миру. Однако купе C 107 с более длинной базой и вторым рядом сидений оказалось еще более прорывным.

mer_001
Mercedes-Benz 450 SLC Фото: Speedhunters

Именно такой автомобиль решил восстановить японец Такахиро Хигути. Под капотом базового 450 SLC располагался восьмицилиндровый двигатель M 117 объемом 4,5 литра с отдачей 225 л.с. Несмотря на то что агрегат был очень «горяч» в свое время, владелец решил заменить его на более мощный.

mer_004
Mercedes-Benz 450 SLC Фото: Speedhunters

Не найдя замены среди немецких двигателей Хигути решил установить японский Toyota 2JZ-GTE. Издание speedhunters поделилось данными о том, что данная турбошестерка имеет объем 3,0 литра, но после чип-тюнинга и установки спортивного воздушного фильтра удалось достичь мощности 450 л.с. Совместно с японским мотором работает АКПП от Toyota Aristo.

mer_003
Mercedes-Benz 450 SLC Фото: Speedhunters

Внешне автомобиль выглядит максимально аутентично. Экстерьер украсили лишь колесные диски HWA Asteroid Wheels размерностью 17 дюймов. Кузов 450 SLC подвергся тщательному восстановлению и окрашен.