SU_001
Suzuki Jimny 

Стоит сказать, что со следующего года на территории ЕС будут введены строгие нормы по выбросам CO₂. В данные требования японский внедорожник Suzuki Jimny не укладывается. Но есть вероятность, что компания оставит модель на европейском рынке за счёт перевода его в коммерческий сегмент авто.

Напомним, что в начале 2019 года компания «УАЗ» проделала нечто подобное с моделью Hunter. Тогда автомобиль получил новое название — УАЗ 2924 и прошёл сертификацию по категории N1G, то есть как грузовая машины повышенной проходимости с максимальной массой не более 3,5 тонн. Это позволило избежать сертификации по «легковому» типу, и, частности, не оснащать автомобиль подушкой безопасности.

SU_002
Suzuki Jimny 

При этом в случае с внедорожником Suzuki Jimny придётся всё же проводить некоторые модернизации, чтобы соответствовать сегменту коммерческих авто. Так, нужно будет убирать задний диван, оставив место только для водителя и заднего пассажира.

SU_003
Suzuki Jimny 

Либо, как один из вариантов, оставаться в своём сегменте, но зато придётся заменить 1,5-литровый атмосферный мотор Jimny на более экологичный агрегат, например, на 1,4-литровый турбированный двигатель Boosterjet от модели Vitara. Или вообще нужно будет выпустить для европейского рынка гибридную модификацию, но на это потребуется намного больше времени.