Назвали ТОП-5 самых опасных ошибок при зимнем вождении
None
Издание «NJCAR.RU» составило список самых главных ошибок вождения автомобиля в зимних условиях, которые нельзя допускать.
Первой ошибкой называется неправильный выбор зимних шин. Некоторые автовладельцы уверены, что зимняя резина и «всесезонка» полностью взаимозаменяемы, но это не так. Состав шин различных типов создаётся с учётом температурных условий, в которых они будут эксплуатироваться. Поэтому всесезонные покрышки при сильном морозе теряют эластичность, а на гололёде они оказываются вовсе бесполезными.
Ещё одной главной ошибкой эксперты называют непонимание назначения системы ABS. Многие водители считают, что она нужна для сокращения тормозного пути машины, но это не так. Главной задачей антиблокировочной системы является сохранение управляемости авто при торможении на разных дорожных покрытиях. Например, если под одним колесом находится снег, а под другими — грунт. Именно ABS в таких условиях делает так, чтобы машину не занесло или не развернуло.
На третьем месте находится такая ошибка водителей, как чрезмерная уверенность в системе полного привода на льду. Да, автомобили с полным приводом способны быстро стартовать на ледяной поверхности и уверенно ехать по заснеженной дороге. Но при этом 4WD не даёт никаких преимуществ, если скорость машины более 60 км/час, а под колёсами находится лёд. Эффективность торможения авто с полным приводом на скользкой дороге точно такая, как и у моноприводных машин.
Ставка на электронные системы безопасности также является ещё одной ошибкой автовладельцев во время вождения в зимних условиях. Современные системы, отвечающие за активную безопасность, являются надёжными помощниками водителя в сложных ситуациях. Но даже они не могут противостоять законам физики, если выбрать неподходящую скорость при вхождении в поворот или совершить резкий манёвр на льду. В таких ситуациях даже электроника не сможет помочь, а в результате автомобиль может уйти в занос.
И, наконец, пятой ошибкой эксперты называют езду по зимней колее на высокой скорости. В такой ситуации не стоит совершать резкие движения рулём и не надо «поддавать газа». По возможности нужно отказаться, пока движешься по колее, от перестроений и обгонов. Данные манёвры могут вынести машину на «встречку» или обочину.
