Двигатели Aurus адаптируют для самолетов
None
В Минпромторге рассказали о работах по превращению автомобильного двигателя проекта «Кортеж» в авиационный.
В настоящее время из-за отсутствия отечественных аналогов авиационных поршневых двигателей (АПД) сохраняется импортозависимость. Выходом из этой ситуации станет адаптация современных отечественных автомобильных двигателей для АПД, включая использование их комплектующих, агрегатов и систем.
Бензиновые поршневые двигатели мощностью до 600 л.с., которые разрабатываются ФГУП НАМИ в рамках проекта «Единая модульная платформа», могут адаптировать для использования в авиастроении. В настоящее время такой агрегат используют на автомобилях российского премиального бренда Aurus.
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров рассказал, что «к настоящему времени были продемонстрированы пути создания на базе современного автомобильного двигателя проекта „ЕМП“ авиационной версии двигателя АПД-500 мощностью 500 л.с. и показана его работоспособность и достижимость необходимых параметров наземными испытаниями».
Удачным примером в этой области министр назвал работы немецкой фирмы «Тиллерт», которая успешно смогла адаптировать автомобильные моторы Mercedes в классах мощности 170 л.с. и 250 л.с. для 2-местных и 4-местных самолетов с последующей их сертификацией по авиационным нормам.
Напомним, для моделей Aurus разработали целое семейство моторов. Седан Aurus Senat S600 и лимузин Aurus L700 приводятся в движение гибридной силовой установкой, состоящей из 4,4-литрового бензинового турбомотора V8 и компактного электродвигателя. Общая мощность установки достигает 600 л.с., она работает в сочетании с 9-ступенчатой АКПП.
