Такую динамику Павлович объяснил повышением тарифов утилизационного сбора. При этом стоимость новых автомобилей начала расти уже с 1 января. Так, за первый месяц текущего года, по данным «Автомата», цены на машины в среднем выросли на 2–3%
Дорожают не только импортируемые автомобили, но и локализованные в нашей стране. Эксперты связывают это с рядом факторов, такими как рост утильсбора, повышение ставки НДС с 18 до 20%, инфляцией и нестабильностью рубля по отношению к мировым валютам.
Кроме того, директор «Рольфа» по развитию Владимир Мирошников намекнул, что рост цен можно объяснить и обновлением модельных линеек компаний.
Между тем Мирошников подтвердил, что автомобили действительно становятся менее доступными. Программы государственной поддержки продолжают сокращаться — например, с 2020 года из-за ужесточившихся условий к локализации список участвующих в них автомобилей сократился, а иномарок среди них осталось совсем немного - всего несколько моделей.
При этом стоит отметить, что в январе и феврале ещё можно успеть купить автомобиль по цене прошлого года, а пересмотр стоимости еще не закончен. В частности, локальные производители пока не подсчитали убытки от новых правил компенсации утильсбора.
