Износ

Если авто не страдает от какого-либо недуга, покрышки стираются равномерно, но иногда происходит обратная ситуация — совершенно неожиданно на протекторе появляются проплешины, и шина приходит в негодность гораздо раньше назначенного срока. Как пишет журнал Профиль, зачастую причиной этого служит недостаточное или избыточное давление в колесах. Если покрышку не докачали, она сотрется по краям. Шина «прохудилась» в центре — можно говорить об избыточном давлении. Если вы заметили такого рода повреждения, проверьте и приведите давление в норму.

Износ

Колеса в машине установлены под определенным углом относительно дороги (развал) и своей пары на оси (схождение), предусмотренным производителем. Неправильный угол сход-развала как раз и становятся причиной износа шин с одной из сторон, причем — наиболее частой причиной. Такая проблема устраняется довольно легко — необходимо заехать в ближайшую мастерскую, где смогут сделать сход-развал.

Износ

Очень часто в интернете можно встретить мнения, что по повышенному износу шин можно диагностировать расбалансировку колеса, а также люфт в подшипниках ступиц или в соединениях подвески. Все это действительно сильно влияет на изнашивание, но о таких серьезных проблемах водитель узнает гораздо раньше по сильной вибрации, отдающей в руль или передающейся кузову, прежде, чем рисунок протектора начнет исчезать.

Износ

Напомним, в ПДД четко сказано, что глубина протектора на летних шинах на легковых автомобилях не должна быть меньше 1,6 мм, а зимних — 4 мм, с поправкой, что покрышка не имеет заводских индикаторов износа. Причем на современных шинах зачастую существует встроенная индикация. Чаще всего можно встретить указатель в виде перемычки между элементами рисунка. Бывают и цифровые индикаторы: на поверхности, контактирующей с дорожным покрытием, выдавлены цифры: от 8 до 2 — на летних шинах, и до 4 — на зимних.