Первым сигналом о том, что деталь нуждается в замене — это трещины, растрёпанные края и другие визуальные дефекты. Также стоит помнить, что обычно ремень закрыт защитным кожухом, и просто так его увидеть нельзя, однако если возможность его осмотра все-таки есть, лучше ей воспользоваться.

Помимо прочего не стоит забывать и про стандартный срок службы ремня. Обычно он составляет 50 000–100 000 километров пробега, либо 5–6 лет. Резина, из которой он сделан, за такое время сама начинает разрушаться.

Следующим признаком износа, может быть посторонний шум в районе пыльника, который закрывает ремень. Понять это можно по цикличным шаркающим звукам, вызванным повреждёнными подшипниками натяжных роликов или помпы.

Также эксперты советуют сразу заменить ремень ГРМ, если на его поверхность случайно попало масло или прочие технические жидкости.